RENAULT-forum

Tsa het is maar hoe je slecht defineert. De Talisman en Espace worden niet in grote aantallen verkocht, ook niet in Duitsland. Als je op het Duitse forum leest vindt je tientallen vervangen 160 DCI's dus voor mij is en blijft 1+1=2.

Adblue is om aan Euro 6dtemp te kunnen voldoen, met meer cylinder inhoud (nu 2 liter weer) krijg je minder NOx uitstoot en de Adblue neutraliseert dat. Beter voor het milieu dus, de 1.6 DCI bleek 20 tot 25x zoveel Nox uit te braken dan de fabrieksopgave (test Adac) dus die motor krijg je nergens meer een stad in in Duitsland.

Waarom denk je dat Renault deze motor na 3 jaar al uit productie heeft gehaald ?

Ik rij 9 km op een 80 km/h weg voor ik de snelweg op kan, daarna 100 to 130 km/h primair op de snelweg met 45K kilometer per jaar. Ben een vlotte rijder maar zeker met gevoel voor techniek. Dit blok is onder de druk van milieu eisen (waar ze ook nog eens gigantisch op hun bek gingen) verkeerd ontworpen met alle gevolgen van dien.

Gewoon langs de snelweg te komen staan met alle alarmbellen in de auto aan. Afgesleept, beoordeeld door garage en na 2 weken onder garantie een compleet nieuw motorblok gekregen.

Gezien de thermische problemen met dit blok kan ik je het alleen maar afraden, de mijne had een scheur in de zuigerwand na 90K snelweg kilometers en daar zijn er verschillende van te vinden in het Duitse forum.