RENAULT-forum

NOOIT starten met de accuklem los en de amperemeter aangesloten.
Om anders te meten bij lopende motor heb je een amperetang nodig voor om de kabel.

Dat is normaal , dat is namelijk de reactie van de lekstroom , ik had een heel verhaal klaar staan maar mechanic was me voor qua uitleg.

Pak ook even de B+ los van de dynamo , deze kan het ook veroorzaken als er een velddiode defect is , en ja hij laad dan wel gewoon bij , daar zou het maarzo kunnen zitten , 14v is wat laag.

Is teveel , maar wat geeft hij nog aan na een half uur , dan is alles in rust als het goed is , 0.03A is normaal.