RENAULT-forum

Deze week even met mijn renault monteur staan praten. Hij zei dat het startstop op de Captur alleen maar erger wordt de komende jaren. Dit omdat accu's na aantal jaartjes slechter worden. Na circa 3 jaar behaalt een accu sowieso al de 80% lading niet meer. Dat betekend dat startstop vanaf dat punt nóóit meer zal werken omdat 80+% een harde voorwaarde is in het regelapparaat van de Captur.

Bij mij werkt startstop overigens erg vaak wel. Mogelijk omdat ik een krachtiger en grotere 70 Ah diesel accu heb en natuurlijk omdat mijn Captur pas twee maanden oud is.

Het zal nu vast eventjes werken. Maar je accu zal vlot weer onder de 80% zakken en kennelijk laadt jouw captur uit zichzelf niet krachtig / ver genoeg bij. Dus over paar dagen cq veel korte ritten weer een accu die onder de 80% zit...

Haha de leen HH doet het dus ook niet. Bizar. Maar ergens wel fijn. Want dan werkt hun demo auto dus ook niet.
Overigens heb ik ook alleen het symbooltje en geen tekstmelding. Denk dat dat in de nieuwere Capturs zo is?

En werkt S&S in je leen HH altijd? Dus ook als je bijv airco uit zet en temp op lager dan 18 zet? Dus op blauwe bolletje? Of bijv airco uit en blaassnelheid handmatig op vrij hard/max zet?

Mijn originele accu is 70Ah en 720A.
Start stop werkt zoals ik al aan gaf eigenlijk altijd, behalve als de airco uit (rode lampje dus brandend) staat. Dan moet volgens mij de binnentemp altijd gelijk aan cq kouder zijn dan de buitentemp. Want als het warm is in de Captur en de airco functie staat dus uit en zodoende kan de temp in de auto dus niet echt omlaag gebracht worden (omdat er alleen gewone niet extra gekoelde lucht van buiten af binnen geblazen wordt), dan werkt het startstop gek genoeg erg vaak niet.
Airco aan, verlichting aan, radio aan, koude motor, etc etc maakt allemaal niet uit, dan werkt startstop gewoon wel.

Denk idd dat dit het is axel57.
Nog meer leden die dit willen testen?
Lijkt dus alsof startstop wel goed werkt met airco aan (en daarbij uiteraard wel eerst ingestelde binnentemp bereikt) en niet goed te werken met (vanaf het begin van de rit) airco uit.

Heb het idee dat mijn startstop het nu, na de update, ook goed doet. Met airco aan (uiteraard pas wel zodra binnentemp de ingestelde waarde een beetje heeft bereikt) werkt het altijd. Alleen het gekke is dat met de airco uit (dus enkel op auto stand en aircofunctie op uit) het startstop vaak niet lijkt te werken. Misschien door het warme weer? Dat hij toch intern een bepaalde ingestelde binnentemp (21 ingestelde graden) wil halen?
Iemand anders die ditzelfde ervaart?
Je zou juist verwachten dat het met de airco AAN minder snel zou werken?

Is jouw nieuwe accu meer Ampereuur?

Terug naar dealer. Je hebt nog garantie tenslotte.

Vandaag nogmaals getest na een snelwegrit. Ondertussen zal de accu dus wel weer boven de 85% geladen zijn want het start stop systeem werkt nu keurig ALTIJD. Werkelijk in elke situatie wanneer je het wenst. Zoals het hoort dus.
Denk dus dat mijn accu wat laag was door al het gespeel met oa de rlink, de gedane updates, etc zonder draaiende motor.

Kijken of het zo goed blijft werken als nu.

@Marguerite: Accu laten doormeten? Mijn Captur is gloednieuw hè? Gisteren geleverd. Dan al een slechte accu?
Ik zal hem dan maar aanmelden bij de dealer. Zucht....

(aan de andere kant, schiet me nu wel te binnen dat ik gisterenavond en vanochtend wel veel dingen getest heb zonder draaiende motor, want heb oa een R-Link update via de sdkaart gedaan, met de R-link gespeeld, meerdere malen de werking van de keyless entry getest, etc. Zou dit de accu zodanig laag hebben getrokken dat de 40km snelweg van vandaag niet voldoende was om hem weer boven een x procent te krijgen waarbij start stop wel werkt?)

Ook ik heb vrees ik een NIET WERKEND START STOP SYSTEEM in mijn gisteren nieuw geleverde Captur dci.
Vandaag een rit naar mijn werk gemaakt: vanaf woning richting snelwegen. Daar circa 40km lang op cruisecontrol gereden, snelweg verlaten, bebouwde kom ingereden, airco geheel uitgeschakeld (want had gelezen dat als de airco hard moet werken start stop sowieso niet werkt) en in de bebouwde kom vele stoplichten genaderd waar ik het start stop systeem wilde testen.
Geen enkele keer sloeg de motor af!
Het start stop knopje staat wel ingeschakeld, dus het zou moeten werken.
Soms zie ik op het dashboard het icoontje van een A-tje met een schuine streep erdoor staan. Dit zegt mij dat het start stop systeem op dat moment niet beschikbaar blijkt. Echter zie ik soms het icoontje niet maar ook dan schakelt de motor niet uit/standby.
Uiteraard zet ik de Captur in zijn neutraal en laat ik de koppeling opkomen...

Ik mag toch aannemen dat na een dergelijke rit dit systeem absoluut wél moet werken? (40km snelweg voorafgaand moet genoeg zijn geweest om oa de accu te laden, de airco staat uit en het voertuig is gloedjenieuw).

Wat moet ik doen? Hoort dit? Terug naar de dealer?
(oa vele Volkswagens van mijn werk en de Kia Rio van mijn vader werken altijd qua start stop functie)

De handleiding geeft de omstandigheden waarin het niet werkt (en die omstandigheden begrijp ik), maar er is geen sprake van al deze uitzonderingen:

Omstandigheden waarbij de
motor niet op stand-by wordt
gezet
Afhankelijk van de auto, kan het systeem
onder bepaalde omstandigheden de motor
niet op stand-by zetten. Dit is het geval als:
– de achteruitversnelling is ingeschakeld;
– de motorkap niet is vergrendeld;
– het bestuurdersportier niet is gesloten;
– de autogordel van de bestuurder niet is
vastgemaakt;
– de buitentemperatuur te laag of te hoog
is (lager dan circa 0 °C of hoger dan circa
30 °C);
– de accu onvoldoende geladen is;
– het verschil tussen de temperatuur in de
auto en de ingestelde temperatuur van
de thermostatische airconditioning te
groot is;
– de functie “helder zicht” is ingeschakeld
(raadpleeg de paragraaf “airconditioning”
in hoofdstuk 3);
– de temperatuur van de koelvloeistof te
laag is;
– het roetfilter automatisch wordt gereinigd;
of
– ...
Afhankelijk van de auto verschijnt de boodschap
“AUTOM STOP NIET BESCHIKBAAR”
of het controlelampje “” op het instrumentenpaneel
om u te waarschuwen dat de
motor niet op stand-by kan worden gezet.