Allemaal alvast harstikke bedankt voor jullie reacties.
@Axel57: Bij aanschaf heb ik me natuurlijk verdiept in onderhoud/kosten.
300,- euro na de eerste 30.000km is inderdaad niet bijzonder veel geld, het gaat me alleen om de rare A+B constructie.
Het lijkt nu zo dat ik een A+B-combibeurt zou moeten laten uitvoeren omdat ik nu zówel de 12mnd benader áls richting de 30.000km ga, maar dat lijkt mij helemaal niet zo bijzonder. Dat doet elke dieselrijder...
Die 'A'-beurt lijkt mij gewoon erg veel geld voor wat ze doen (enkel interieurfilter vervangen).
Maar als het inderdaad zo is dat ik geen A+B-combibeurt moet maar enkel nu een B-beurt (en dan bij 60.000km wel een combibeurt), dan lijkt het me al wat logischer en qua onderhoud/prijs beter uit te leggen.
Omdat er kennelijk geen eenduidig antwoordt op mijn onderhoudsvraag bestaat, zal ik het aan mijn dealer vragen en het hier laten weten.
Er zijn 2 resultaten gevonden
Terug naar “Wat kost mijn eerste onderhoudsbeurt (1 jaar, 22k)”
- 13 mei 2016 09:28
- Forum: Algemeen Captur
- Onderwerp: Wat kost mijn eerste onderhoudsbeurt (1 jaar, 22k)
- Reacties: 28
- Weergaves: 13729
- 12 mei 2016 20:32
- Forum: Algemeen Captur
- Onderwerp: Wat kost mijn eerste onderhoudsbeurt (1 jaar, 22k)
- Reacties: 28
- Weergaves: 13729
Wat kost mijn eerste onderhoudsbeurt (1 jaar, 22k)
Dames/Heren:
Onze Captur 1.5dci is nu bijna één jaar oud (17 juni 2015 gekocht).
We hebben er nu 22.300km mee gereden. Dus in juni max 25.000km
Alvast een beetje aan het oriënteren voor welke beurt hij nodig gaat hebben, maar kom er niet helemaal uit:
Ik zie in de documentatie die bij de auto zit dat hij een zogenaamde 'A-onderhoudsbeurt' moet hebben indien hij 1 jaar oud is óf elke 30.000km.
Daaronder zie ik echter ook dat hij een zogenaamde 'B-onderhoudsbeurt' moet hebben indien hij 2 jaar oud is óf elke 30.000km.
Welke beurt moet ik nu hebben?
Kijkende op de Renault website zie ik dan hun vaste onderhoudsprijzen genoemd:
A-beurt: 109,- euro
B-beurt: 229,- euro
A+B-beurt: 299,- euro
Ik zie dat ze bij een A-beurt alleen maar het interieurfilter vervangen (!) en 'diverse controles' (?) worden uitgevoerd.
Ik zie dat ze bij een B-beurt de olie/oliefilter vervangen en 'diverse controles' (?) worden uitgevoerd.
Ik zie dat ze bij de A+B-beurt alle gecombineerde werkzaamheden van de losse omschreven beurten uitvoeren.
Moet ik dus 'verplicht' een A+B beurt uit laten voeren?
(ja ik heb natuurlijk nog geen 30k gereden, maar 25k, maar natuurlijk geen zin om twee maanden daarna al weer voor de volgende beurt te moeten komen).
Dat is qua prijs toch niet normaal??? Elke diesel rijdt 25.000+ km per jaar, dus (zo goed als) elke diesel zou dus elk jaar terugkerende een A+B beurt á 299,- euro uit moeten laten voeren?
Die 'gecombineerde' beurt komt er dus op neer dat ze voor die 70,- euro extra tov een B-beurt enkel en alleen het interieurfilter vervangen??? (Dat ding kost 15 euro en is 30 sec werk op te plaatsen)
Wie geeft mij advies (ook mbt of je je garantie behoud als je bijv alleen de B-beurt zou kiezen)?
(niet zeggen dat je geen auto moet rijden als je geen onderhoud kan betalen, want dat is niet het doel van mijn aangemaakte topic)
Ik snap dat arbeidsloon goed betaald moet worden en bepaalde checks gewoon gedaan moeten worden, maar een auto van 1 jaar oud heeft echt alleen maar 4,8 liter 5W30 olie (Elf 5w30 kost 35, euro) nodig en een vlugge allround check lijkt mij...
Onze Captur 1.5dci is nu bijna één jaar oud (17 juni 2015 gekocht).
We hebben er nu 22.300km mee gereden. Dus in juni max 25.000km
Alvast een beetje aan het oriënteren voor welke beurt hij nodig gaat hebben, maar kom er niet helemaal uit:
Ik zie in de documentatie die bij de auto zit dat hij een zogenaamde 'A-onderhoudsbeurt' moet hebben indien hij 1 jaar oud is óf elke 30.000km.
Daaronder zie ik echter ook dat hij een zogenaamde 'B-onderhoudsbeurt' moet hebben indien hij 2 jaar oud is óf elke 30.000km.
Welke beurt moet ik nu hebben?
Kijkende op de Renault website zie ik dan hun vaste onderhoudsprijzen genoemd:
A-beurt: 109,- euro
B-beurt: 229,- euro
A+B-beurt: 299,- euro
Ik zie dat ze bij een A-beurt alleen maar het interieurfilter vervangen (!) en 'diverse controles' (?) worden uitgevoerd.
Ik zie dat ze bij een B-beurt de olie/oliefilter vervangen en 'diverse controles' (?) worden uitgevoerd.
Ik zie dat ze bij de A+B-beurt alle gecombineerde werkzaamheden van de losse omschreven beurten uitvoeren.
Moet ik dus 'verplicht' een A+B beurt uit laten voeren?
(ja ik heb natuurlijk nog geen 30k gereden, maar 25k, maar natuurlijk geen zin om twee maanden daarna al weer voor de volgende beurt te moeten komen).
Dat is qua prijs toch niet normaal??? Elke diesel rijdt 25.000+ km per jaar, dus (zo goed als) elke diesel zou dus elk jaar terugkerende een A+B beurt á 299,- euro uit moeten laten voeren?
Die 'gecombineerde' beurt komt er dus op neer dat ze voor die 70,- euro extra tov een B-beurt enkel en alleen het interieurfilter vervangen??? (Dat ding kost 15 euro en is 30 sec werk op te plaatsen)
Wie geeft mij advies (ook mbt of je je garantie behoud als je bijv alleen de B-beurt zou kiezen)?
(niet zeggen dat je geen auto moet rijden als je geen onderhoud kan betalen, want dat is niet het doel van mijn aangemaakte topic)
Ik snap dat arbeidsloon goed betaald moet worden en bepaalde checks gewoon gedaan moeten worden, maar een auto van 1 jaar oud heeft echt alleen maar 4,8 liter 5W30 olie (Elf 5w30 kost 35, euro) nodig en een vlugge allround check lijkt mij...