Ah dus de Scenic III. Ja daar zal ongetwijfeld wel een evolutie zitten in de bekende 1.5 DCI en nog iets zachter lopen dan de versie in een Scenic II van 2006/2007, misschien met een betere overbrenging.
Ik ben van plan om eens de lmm te ontkoppelen, omdat ik dit bij een snelle zoektocht op dit forum vaak lees dat dit een van de eerste dingen is om te controleren. Alleen, ik weet zelf niet waar de stekker zit en of het wel 100% veilig is voor motor.
Er zijn 3 resultaten gevonden
Terug naar “Grand Scenic 2006 1.5dci 105pk”
- 03 jul 2015 19:23
- Forum: Algemeen Scenic
- Onderwerp: Grand Scenic 2006 1.5dci 105pk
- Reacties: 16
- Weergaves: 3202
- 02 jul 2015 21:28
- Forum: Algemeen Scenic
- Onderwerp: Grand Scenic 2006 1.5dci 105pk
- Reacties: 16
- Weergaves: 3202
Re: Grand Scenic 2006 1.5dci 105pk
Iemand een link met uitleg om de lmm en EGR te controleren ?
Dacht ook al aan motorsteun. Omdat bij 120km/u mijn wagen wat trilt. Ook na wisselen voor & achter wielen. Zie mijn eigen topic met vraag daarover.
Alleen, een versleten motorsteun na net geen 90.000km lijkt mij wel vroeg. Kan dit eenvoudig zelf getest worden ?
Qua trekkracht lijkt het mij ook ergens normaal, de meeste diesels die ik had hadden allemaal een turbogat. Bij de Scenic 1.5dci ligt die alleen meer rond 2000t/m dan bijvoorbeeld rond 1500t/m.
Ik wil jouw topic trouwens niet kapen, ik heb gewoon dezelfde symptomen.
@DHL Welke Scenic II 1.5 DCI heeft 95 pk? Ik heb alleen weet van 86pk en 106/103pk.
Dacht ook al aan motorsteun. Omdat bij 120km/u mijn wagen wat trilt. Ook na wisselen voor & achter wielen. Zie mijn eigen topic met vraag daarover.
Alleen, een versleten motorsteun na net geen 90.000km lijkt mij wel vroeg. Kan dit eenvoudig zelf getest worden ?
Qua trekkracht lijkt het mij ook ergens normaal, de meeste diesels die ik had hadden allemaal een turbogat. Bij de Scenic 1.5dci ligt die alleen meer rond 2000t/m dan bijvoorbeeld rond 1500t/m.
Ik wil jouw topic trouwens niet kapen, ik heb gewoon dezelfde symptomen.
@DHL Welke Scenic II 1.5 DCI heeft 95 pk? Ik heb alleen weet van 86pk en 106/103pk.
- 30 jun 2015 20:40
- Forum: Algemeen Scenic
- Onderwerp: Grand Scenic 2006 1.5dci 105pk
- Reacties: 16
- Weergaves: 3202
Re: Grand Scenic 2006 1.5dci 105pk
Ik kan beide eigenschappen van de motor bevestigen met mijn Scenic 1.5 DCI 106pk uit 2007.
Bij achteruitrijden, bijvoorbeeld bij parkeren, trilt de motor (en auto) heel hard. In 1ste versnelling gaat dit zonder problemen, waar ik bijvoorbeeld uiteraard puur op de koppeling kan vooruit rijden. Bij achteruit is dit onmogelijk zonder hevig "protest" van de motor.
De trekkracht onder +/-2000 t/m is inderdaad quasi onbestaand. Ik kan er mee leven, maar soms is het wel heel onhandig. Onlangs in tocht door pyreneeën, moest ik vaak terugschakelen naar 1e versnelling in steile haarspeldbochten. Terwijl de snelheid eigenlijk vroeg om 2e versnelling. Maar de motor ging geen meter vooruit in 2e versnelling. Terugschakelen is qua rijcomfort (geluid en motorkanteling) ook niet echt ideaal.
Maar in gewoon verkeer is het geen probleem - als je snel wilt vertrekken alleen de koppeling meer laten slippen.
Ook benieuwd naar mogelijk oplossingen - indien die er zijn.
Bij achteruitrijden, bijvoorbeeld bij parkeren, trilt de motor (en auto) heel hard. In 1ste versnelling gaat dit zonder problemen, waar ik bijvoorbeeld uiteraard puur op de koppeling kan vooruit rijden. Bij achteruit is dit onmogelijk zonder hevig "protest" van de motor.
De trekkracht onder +/-2000 t/m is inderdaad quasi onbestaand. Ik kan er mee leven, maar soms is het wel heel onhandig. Onlangs in tocht door pyreneeën, moest ik vaak terugschakelen naar 1e versnelling in steile haarspeldbochten. Terwijl de snelheid eigenlijk vroeg om 2e versnelling. Maar de motor ging geen meter vooruit in 2e versnelling. Terugschakelen is qua rijcomfort (geluid en motorkanteling) ook niet echt ideaal.
Maar in gewoon verkeer is het geen probleem - als je snel wilt vertrekken alleen de koppeling meer laten slippen.
Ook benieuwd naar mogelijk oplossingen - indien die er zijn.