RENAULT-forum

Succes met aftellen!

Ook in de oude ZOE heb ik de ervaring dat de telefoon nauwelijks laadt. Een paar procentjes komen er bij in een uurtje of zo.

Jongens, kom op! Homokineet is echt basiskennis voor een autoliefhebber.

100 punten voor Niek_. Voor op de neus zit gewoon nog het blauwchrome logo. Rare jongens daar in Frankrijk.

Bij mijn ZE dealer in Helmond staan nu liefst 3 ZOE ZE40's. Een blauwe Life, een givre Intens en een zwarte Intens waarnaar de link hieronder verwijst. En met deze zwarte is iets raars aan de hand. Kijk naar de foto hieronder, wat klopt er niet?

http://www.autowereld.nl/renault/zoe/q9 ... tails.html








Bij de dealer konden ze het niet verklaren.

Maak er a.u.b. een nieuw onderwerp voor aan Jeroen.

@Harmotten: Klopt, en dan kom je ook op circa 38,5 kWh.

Maar jullie kunnen het bewijs op de vorige pagina allemaal zelf zien. Op de sticker staat natuurlijk de totale capaciteit, dan kan / mag niet anders.

@ Aboriginal: gefeliciteerd en veel fijne kilometers gewenst. Maar het is geen ZE 40, of wel?

Zowel op het Duitse als Franse forum melden de eerste rijders van de nieuwe ZOE's een duidelijk betere lichtopbrengst van de koplampen.
Ik ben benieuwd wat ze daar dan aan veranderd hebben. Andere lens? Sterkere lamp? Weet iemand al meer?

Overigens zag ik vandaag twee ZOE's ZE 40 afgeleverd worden bij Janssen Kerres in Helmond. Een blauwe Life en een zwarte Intens.

Feunteun is een manager. Hebben jullie niks geleerd van dat Volkswagen debacle?

Maar serieus, het lijkt me erg onwaarschijnlijk dat er op zo'n sticker iets anders staat dan de volledige capaciteit.
Het is tenslotte geen "commerciële" sticker maar een specificatie sticker, een typeplaatje zo je wilt.

Gaat je niet lukken!

Van het Franse forum heb ik onderstaande plaatjes. Deze laten zien dat Renault bij de ZOE ZE40 afgestapt is van het aangeven van de bruikbare hoeveelheid energie.

Bij de 22 kWh ZOE's, dus ook nog bij de huidige "Entry", was al bekend dat de totale accucapaciteit 25,92 kWh is. Maar onderstaande afbeelding van de sticker op het accupakket van een ZE 40 geeft aan dat de 41 kWh nu de totale accucapaciteit is. De bruikbare energie bedraagt (waarschijnlijk) 38,8 kWh.

Bij Bochane in Zeist staat zo te zien al een Z.E.40.
http://m.autoscout24.nl/anbod/renault-z ... -301776593

Wel apart dat de actieradius maar 72 km weergeeft terwijl de batterij toch nog zeker voor 40-45% vol lijkt...

Welke kleur heb je eigenlijk besteld EV-pioneer?

Top EV-PIONEER.

Er is nog helemaal geen ZOE II. Renault heeft een ZOE ontwikkeld en komt nu met een grotere batterij. Meer is er niet.

Een ZOE II staat op zijn vroegst 2019 op de agenda.

De configurator werkt niet. Ook niet in de app. Even geduld aub

Het is volgens mij inderdaad zo dat men het heeft over een nieuwe ZOE met koopaccu. De planning rond de introductie van de R/Q90 vermeld namelijk dat de nieuwe ZOE per 1 oktober bestelbaar is en de nieuwe ZOE met koopaccu vanaf eind oktober.

Ik denk dat GertjanVB een offerte voor een nieuwe Q/R90 bedoeld.

Als ik het goed heb is dat een pack voor vlootbeheerders die de ZOE geschikt willen maken voor autodeelprogramma's.

Jullie geloven me niet hè?

Als ik het goed heb is dat een pack voor vlootbeheerders die de ZOE geschikt willen maken voor autodeelprogramma's.

Overigens kom je via onderstaande link op de Nederlandse configurator. Deze zal nog wel in testfase zijn aangezien je er via normale navigatie op www.renault.nl niet kunt komen.

https://conf.renault.nl/disco/zoe#/configurator

Bedankt voor dit "live" verslag Martijn. Stond er ook een Entry/Life versie? Je schrijft namelijk dat alle versies een gepolsterde armleuning krijgen, maar de volgens de documentatie / configurator zou dat alleen op de Intens en Bose uitvoeringen zitten.

Verder meen ik even te moeten melden dat de Swiss Edition geen prototype is, maar een versie die sinds Q2 2016 al daadwerkelijk in Zwitserland geleverd wordt.

Het gaat wel steeds meer off-topic hier. Graag dit topic wijden aan de (ver)nieuw(d)e Zoe R90/Q90!

Volgens mij is de keuze:
1) accupakket wisselen voor een (richt)bedrag van € 3.500,- en dan i.p.v circa 130-150 km zo'n 220-260 km kunnen rijden.
2) nieuwe Zoe kopen, daarvoor (veel) geld moeten bijleggen, weer met een enorme afschrijving de eerste twee, drie jaar geconfronteerd worden en daarvoor dan 280-300 km kunnen rijden.
3) gewoon in je ZOE blijven rijden als je daarmee uit de voeten kunt.

Tel daarbij op dat de ZOE nu niet meer te krijgen is in de allermooiste kleur Brun Ardent en mijn keuze (als particulier) zal jullie ook wel duidelijk zijn.

Op http://www.renault.ch is de configurator al online voor diegene die alvast wat willen spelen. De verschillen tussen de Entry/Life en de luxere versies is goed weergegeven in de configurator. Zo is duidelijk te zien dat de spiegels mat zijn op de Entry/Life versies en hoogglans zwart op de Intens/Bose. Ook de rand om de luchtinlaat voor varieert correct. Zwart op de Entry/Life en chroom op de andere versies.

Vergelijk:

Foto van armsteun Bose versie op de Mondial 2106 in Parijs.


En de foto die GertjanVB eerder vandaag plaatste:

De blauwe striping die jij bedoeld (op het dashboard) is onderdeel van het "pack color bleu". Dit pakket bevat blauwe accenten in het interieur (o.a. de omlijsting ventilatieroosters en versnellingspook), blauwe sticksels op de armleuningen. Dit pakket wordt bij mijn weten alleen op de Intens als optie aangeboden. En niet in combinatie met de nieuwe exterieurkleuren Rouge Intens en Gris Titanium.

Precies zoals ik al dacht. Deze Zoe is niet het 2017 model (met ZE 40 batterij). De verschillen zijn natuurlijk ook dermate klein, dat je makkelijk een oude Zoe neer kan zetten op zo'n evenement. Ik vermoed dat dit een Swiss Edition is, deze versie wordt ongeveer 1:1 vertaald naar de Bose versie.
In ieder geval hoort het blauw-chrome logo op de neus niet meer op het 2017 model. En een beklede armsteun wel, ook bij het BOSE model (althans de Duite versies, en ook de witte Zoe die in Parijs staat heeft dat als ik de foto's / filmpjes ervan bekijk).

Zag helaas pas vandaag dat Ecomobiel al morgen en overmorgen is. Anders had ik zeker ook een gaan kijken (en niet speciaal voor de ZOE)

De nieuwe Nederlandse prijslijst staat online. Helaas staan er wel wat foutjes in. Zo staat er op bladzijde 18 bij garantie dat er "8 jaar of 160.000 km" garantie op het accupakket zit. Op bladzijde 7 staat "5 jaar of 160.000 km". Ook staat er in de uitrustingslijst dat het "Color pack intens" een optie is op de BOSE versie.

Maar goed, het biedt wel weer wat informatie: https://prijslijst.renault.nl/zoe/pdf/compleet.pdf

Voor sommigen misschien een kleinigheidje, maar voor mij echt wel een ding. Ik krijg bij langere ritten altijd pijn aan mijn linker elleboog omdat de armsteun op/in het portier zo keihard is. De 2017 ZOE's krijgen volgende de Duitse PDF-jes die ik eerder poste nu ook een beklede armsteun op de portieren (behalve de Life versie). Misschien toch inruil maar eens overwegen, zeker nu je nog langere ritten kunt gaan maken met de ZOE.

00113355 by Dave Vrijaldenhoven, on Flickr

Hier wat links naar (Duitse) dealerinformatie die via goingelectric.de op het net is gekomen:

Ik vind het altijd jammer dat ze twee nieuwe kleuren aankondigen maar dan bij de persfoto's die kleuren niet laten zien. Ik het filmverslag (deel 2) op Autoweek.nl is in ieder geval de nieuwe rode kleur te zien.

Hierbij twee screenshots.