Wat is de vervanger geworden?
Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk
Er zijn 5 resultaten gevonden
Terug naar “2.0 DCI 2012 Inspuiting Controleren”
- 03 jun 2018 10:48
- Forum: Motorisch & Brandstof Espace IV
- Onderwerp: 2.0 DCI 2012 Inspuiting Controleren
- Reacties: 19
- Weergaves: 21195
- 02 jun 2018 20:05
- Forum: Motorisch & Brandstof Espace IV
- Onderwerp: 2.0 DCI 2012 Inspuiting Controleren
- Reacties: 19
- Weergaves: 21195
Re: 2.0 DCI 2012 Inspuiting Controleren
Is er nog iets uitgekomen?
Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk
Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk
- 20 mar 2018 20:53
- Forum: Motorisch & Brandstof Espace IV
- Onderwerp: 2.0 DCI 2012 Inspuiting Controleren
- Reacties: 19
- Weergaves: 21195
Re: 2.0 DCI 2012 Inspuiting Controleren
Ben benieuwd wat er uit komt. Hopelijk valt t allemaal mee en is t wat kleins (lees goedkoop).
Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk
Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk
- 18 mar 2018 14:26
- Forum: Motorisch & Brandstof Espace IV
- Onderwerp: 2.0 DCI 2012 Inspuiting Controleren
- Reacties: 19
- Weergaves: 21195
Re: 2.0 DCI 2012 Inspuiting Controleren
....
Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk
- 18 mar 2018 13:28
- Forum: Motorisch & Brandstof Espace IV
- Onderwerp: 2.0 DCI 2012 Inspuiting Controleren
- Reacties: 19
- Weergaves: 21195
Re: 2.0 DCI 2012 Inspuiting Controleren
Wat ook wel eens voor wil komen is dat de rubberslangen welke het drukverschil over het roetfilter meten lek zijn. Deze worden door de hitte tijdens het regenereren poreus en scheuren hierdoor in. Afhankelijk welke slang er lek is kan deze de storing veroorzaken. Die van mij was ook ingescheurd, had alleen nog geen storingsmelding. Op een Duits Espace forum dit veel voorbij zien komen bij de 2.0 dCi met de bijkomende storing. Ik heb dit voor de zekerheid toen gecontroleerd en kwam er toen achter dat die van mij ook ingescheurd waren.
Ook kan hierdoor je roetfilter verstopt raken omdat het drukverschil niet goed meer gemeten kan worden. De meeste krijgen eerst deze storing met daaropvolgend de melding dat het filter verstopt zit. Je kan dit uitlezen maar is nog makkelijker dit op een brug te bekijken. Je kan er namelijk zo bij.


Ook kan hierdoor je roetfilter verstopt raken omdat het drukverschil niet goed meer gemeten kan worden. De meeste krijgen eerst deze storing met daaropvolgend de melding dat het filter verstopt zit. Je kan dit uitlezen maar is nog makkelijker dit op een brug te bekijken. Je kan er namelijk zo bij.

