maestro12 schreef:rvdgaag schreef: ↑09 jun 2020 16:17
Ik begrijp echt niet dat je zo'n C merk banden onder een auto zet. Zal vast goedkoop zijn, jammer is alleen dat meestal je remweg meters langer wordt en aquaplanning een drama is. Spelen met je leven voor een paar rotcenten.
Daarnaast ga je het weggedrag van de auto ook aanpassen door 2 verschillende maten banden gemonteerd te hebben.
Dat een bepaald bandenmerk minder bekent is, wil niet zeggen dat het slecht is.
Als voorbeeld
Landsail verslaat Michelin in Finse bandentest.......
Positie
01 Continental Conti Premium Contact 5 9,5 *****
02 Nokian Hakka Blue 9,3 *****
03 Pirelli Cinturato P7 Blue 9,3 *****
04 Goodyear Efficientgrip Performance 9,1 *****
05 Kumho Solus HS51 8,9 *****
06 Hankook Ventus Prime 2 8,8 *****
07 Dunlop Sport Blu Response 8,6 ****
08 Landsail LS588 UHP 8,3 ****
09 Michelin Primacy 3 8,2 ***
10 Vredestein Sportrac 5 8,2 ***
...........
https://www.autoprofijt.nl/nl/news/item ... andentest/
Nog wat meer individuele ervaringen te vinden.
https://www.autobandentest.com/web/page ... sail/ls588
Bovendien, als je nog meer testen zou bekijken zie je dat veel 'onbekende' merken meestal voldoende, goed of zelfs uitstekend scoren, net zoals de gerenommeerde merken, dus onbekend is niet per definitie slechter
Een bandentest in een andere maat zegt helemaal niks, helemaal als je een 205/55R16 met een 245/40r19 band vergelijkt. Deze merken vallen vooral brede platte banden door de mand. Recht uit remmen, nat en droog, gaat soms nog wel ok, bij het uitwijken is waar het mis gaat. Nieuw is t nog wel te doen, maar wanneer deze banden wat kilometers erop hebben zitten gaat het erg hard achteruit.
Zoals ook in de test staat:
"Positive: Short braking distance in the wet and dry
Negative: Handling not good enough in the dry. Very weak aquaplaning resistance.
Overall: The Landsail LS588 UHP were surprisingly unbalanced. Braking in the wet was excellent, but handling very unstable. In addition, the tyre copes worse than the others with emergency manoeuvres and is quite susceptible to aquaplaning. On dry pavement they again quickly stopped the car, but had very slow response to steering. Lateral grip and stability are too weak for the optimal performance of a sharp manoeuvre at high speed. Because of their softness they demonstrated a high level of comfort, effectively absorbing road irregularities."
Juist met platte banden waar de wang minder kan merken moet je het hebben van de grip van t loopvlak. Daar zie je vaak het prijsverschil in.
Banden zijn het enige contact met de weg, snap zelf nooit dat mensen daarop bezuinigen.
Verstuurd vanaf mijn SM-G980F met Tapatalk