RENAULT-forum

Hij blaast die stand zodat hij die temperatuur kan behouden. Een Espace is nogal een oppervlakte en grote ruimte om op temperatuur te houden. Op standje 1 of 2 zou hij dit niet volhouden. Dan wordt de "auto" stand teniet gedaan. Hij meet ook de intensiteit van de zonnestralen, dit neemt hij mee in zijn berekening van de stand van de ventilator. Zorg ook dat alle dakroosters open staan, dan zal hij sneller op temperatuur komen en blijven.

Verstuurd vanaf mijn SM-G980F met Tapatalk

Heb je het nu over de fan in de motorruimte of over de blower van de ventilatie?
Komt de brom er ook als je alleen de ventilator op volle toeren zet zonder de airco aan?
Of komt de brom van de fan in de motorruimte welke ook draait zodra je de airco aanzet?

Verstuurd vanaf mijn SM-G980F met Tapatalk

Online vind ik ze rond de 300 euro nieuw. Meestal op buitenlandse sites. Op Ebay kan je ze ook vinden.

Volgensmij is t nummer 7701207452.
Maar voor de zekerheid even onder de auto kijken.

Verstuurd vanaf mijn SM-G980F met Tapatalk

Bij mijn vorige Espace voelde ik deze ook trillen door de vloer op vol vermogen.

Tja een nieuwe is inderdaad aardig aan de prijs, maar je weet zeker dat deze goed is. Met een gebruikte weet je nooit wat je koopt, blijft een gok hoelang deze goed blijft, t zal wel aanzienlijk in de prijs schelen.
De oude ventilator smeren en terugplaatsen lijkt mij zonde van t werk. Het brommen betekent dat er speling is, door smeren gaat de speling niet weg. Een versleten lager lap je niet op door hem te smeren.
De motor hangt onder de auto in een bak, is dus niet zomaar bij te komen.

Ik zou kijken wat het prijs verschil is tussen een nieuwe en een jong gebruikte motor en daar je keuze op maken.

Verstuurd vanaf mijn SM-G980F met Tapatalk

Is het niet de ventilator welke voor de luchtstroom zorgt? De lagers hiervan willen ook wel eens sneuvelen. Bromt hij ook als je de airco uit zet en de ventilator op hoge stand?

Verstuurd vanaf mijn SM-G980F met Tapatalk