RENAULT-forum

raimond schreef:Beste Renault Espace bezitters, ik snap niet als je door dit forum gaat en mede door mijn ervaringen.

En dan nog natuurlijk de laatste update waardoor er bij diverse Espace gebruikers het R-link volledig stukging (doorbrand) , en de levertijd voor nieuwe hierdoor nu bijna 3 maanden is.

Iedereen het over zich heen laat komen, beetje gromt en dan weer doorgaat.

Toegegeven het is niet leuk om iets te kopen wat de status niet volledig kan waarmaken.

https://www.facebook.com/groups/4549418 ... ?ref=share

In mijn gesprek afgelopen maandag bij Renault praten ze over een paar auto's die meer modificatie nodige hadden ?

Misschien een tip...
Lees eerst eens de tekst door voor je hem plaatst, het is nogal een onsamenhangend verhaal en weinig uit op te maken...

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Gewoon voor het einde van de garantie dit euvel melden. Als het binnen de garantie is gemeld wordt dit na het verlopen van de garantie ook nog opgepakt.

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Jeetje dat is balen... Hoeveel heeft de Espace nu gelopen?

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Een AGM accu kan je gewoon met een druppellader opladen, alleen moet deze daar wel voor geschikt zijn.

Buiten dat is het inderdaad jammer dat de Espace zijn verwachtingen niet waar maakt. Heb hem zelf als leenauto mee gehad en vond hem tegenvallen... De afwerking vond ik niet passen bij een auto van € 60.000...

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Dat klopt, bedoelde dat ik de F10 mooier vind dan de nieuwe G30.

Gaan lekker off-topic zo [emoji1]


Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Mooi model, mooier dan het nieuwste model. Wel veel gereden als je de de schijven al heb moeten vervangen... Zijn dan dure ritjes

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Dat verklaard een hoop! Foto's zijn altijd welkom M5 is altijd top, welk type heb je?

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Ik vind 60.000 met een setje schijven snel ja. Bij mijn vorige Passat (2.0 TDI DSG 204pk) hebben ze er 170.000 onder gezeten, daar werd aardig mee door gereden. Mijn huidige Grand Espace (2000kg leeg) zijn ze bij 120.000km vervangen, dat was omdat er een trilling in zat en niet omdat ze versleten waren. Zitten er nu al weer 60.000km onder en er is nog geen rand te zien.

Zelfs bij mijn Leon Topsport welke regelmatig het circuit op ging hebben ze tot de verkoop bij 110.000km onder gezeten.

Misschien dat t kan komen door de relatief kleine motor in de Espace dat de remmen meer voor hun kiezen krijgen.

Maar met 25K schijven moeten vervangen bij de BMW... Hoe krijg je dat voor elkaar? Blokken ok, maar schijven?

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Nieuwe schijven na 60.000km vind ik vrij vlot... Had je last van trillingen?

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk