dat remmen op de motor bij een automaat, zou toch wel eens iets vervelender kunnen zijn. Dat ding schakelt gewoon richting 4-de versnelling en je blijft versnellen. Zeker als er genoeg gewicht achter hangt.
In de 3-de versnelling vastzetten kan, maar dan zit je dus met je toeren.
Remmen lijkt me toch de beste oplossing. En ja, als je combinatie zwaarder wordt, verbruik je ook meer remmen.
Bij kleine hellinkjes laat ik 'm overigensl open tot ongeveer 110 km/h.
Wat het rijden in de alpenlanden betreft: dit was dus geen enkel probleem. Aangezien de benzine in Oostenrijk destijds ook nog eens rond de € 1,27 lag,
, was het prettig rijden. Wat bij mij wel nog een probleem was waren de mistlampen van de auto, geschakeld met die van de caravan. Door allerlei vreemde aansluitingen van Renault (+ en - iets anders aangesloten dan bij andere auto's en een relais in de achterklep) heb ik een kabel van Renault gekocht. Kost een hoop (€150,-), maar het aansluiten in in een 1/2 uurtje gedaan. In de zekeringkast (motor gedeelte) aansluiten (stekker insteken) en onder de wagen vastzetten.
Als je de mistlampen van de caravan aan hebt, dan branden die van de auto ook nog (deze zouden normaal uit moeten gaan). In Frankrijk was dit namelijk niet nodig, dus vandaar; zo de reactie van Renault Nederland.
Rare jongens....
Fijne vakantie
gr.
Marcel