RENAULT-forum

Mooi dat het gelukt is!

Nee je komt er van onderaf echt niet bij. Ik dacht ook dat dat moest kunnen en heb ook onder mijn auto gelegen, maar van onderaf kan je het vergeten.

Als je een stel Chinese kinderhandjes hebt zou je het kunnen proberen zonder de paravan te demonteren. Maar ik had m'n paravan wel gedemonteerd en nog lagen m'n handen open omdat je zo weinig ruimte hebt.

Als de paravan er af Is kan je, zeker met een spiegeltje, wel wat meer zien. Alleen niet als je handen er achter zitten. Dus er op en afhalen doe je op gevoel, maar je kan daarna wel met een spiegeltje controleren of ze goed zitten. Maar op zich voel je dat ook met je handen al wel.
Gewoon zoals hierboven staat slangklemmen al op de slangen doen en met een beetje vaseline druk je ze er dan zo op.

Bij mij is de storing nooit terug gekomen.

Je kan de slangetjes niet zien zonder spiegel. Met een spiegeltje kan je ze zien, maar zie je de schade vaak nog niet.
Ik dacht het te kunnen voelen, maar achteraf bleek dat zelfs niet waar. Wat ik voelde was een soort gietrandje op de slang en geen scheur. Als het een haarscheurtje is zal je dit ook niet zien en voelen, maar lekt hij pas onder druk..

Slangetjes kosten 30 euro en zijn bijna altijd op voorraad omdat het gewoon vaak voorkomt.
Als het de slangen niet zijn is het de sensor. Maar de sensor kost 130 euro (als je hem niet bij Renault haalt maar online ergens besteld). En ik zou nooit de sensor vervangen zonder de slangen mee te nemen omdat de slangetjes toch wel een keer komen. Je kan dus gerust de slangen vervangen, mocht het toch de sensor zijn dan heb je de slangen alsnog niet voor niks vervangen omdat je die anders met de sensor toch ook mee zou moeten nemen..

Ja, uiteindelijk toch gewoon de foutcode kunnen wissen met m'n telefoon. De auto blijft nu ook goed en de storing komt niet meer terug.

Hier de boosdoener.



De truuc was het demonteren van de paravan.
Verder moet je de slangetjes er af trekken met de slangklemmen onder er nog omheen.
Bij het monteren moet je een beetje vet op de slang doen, slangklemmen alvast op de slang doen, en dan op de roetfilter leidingen drukken. Dit is op advies van Renault zelf, dus je hoeft niet bang te zijn dat de slangetjes er dan vanaf komen.

Bij het er af trekken van de slangetjes brak bij mij 1 slang. Dat was ook diegene die defect was. Ben toen een half uur bezig geweest om het restant er af te krijgen. Totaal toch wel 2 uur bezig geweest, maar dat komt ook omdat het de eerste keer was. Als ik het nog een keer zou moeten doen en er zou geen slangetje breken dan ben ik geen uur bezig.
Beetje belachelijk dat Renault VKV Rdam Zuid hier 3 uur arbeid voor wilde rekenen. Nu toch makkelijk ruim 200 euro bespaard..

Ondertussen me een spiegeltje gevonden waar de sensor zit.
Aan de achterkant van de turbo hangt hij net iets rechts er van aan een beugel. Hij zit vast met 1 boutje.

Sensor demonteren lukt denk ik nog wel, maar die slangklemmen los krijgen is een ramp.
Mijn hand past er amper achter, laat staan met een tang om ook de slangklemmen nog los te krijgen.

Weet iemand daar een truucje voor? Lukt dit beter van onderaf of van boven, en kunnen er nog zaken gedemonteerd worden om er beter bij te komen? Of heb je gewoon een paar Chinese kinderhandjes nodig om dit los te krijgen?

Ik heb sinds 1 week een Megane 3 1.5 dci, nu helaas al een storing. (nee, heb geen garantie )

Met mijn telefoon en bluetooth obd dongle kon ik uitlezen dat ik foutcode P1453 er in heb staan. Ik kan de foutcode niet resetten hiermee dus weet ook niet of hij gelijk terug komt.

Het kunnen naar mijn idee 3 dingen zijn.
- Slangetjes van het roetfilter naar de sensor toe die lek zijn.
- Sensor zelf die stuk is.
- Roetfilter wat verzadigd is

Gisteren even onder de auto gelegen. Ik zie vanaf het roetfilter wel de 2 stalen leidingen omhoog lopen, maar de rubberen slangetjes zijn niet zichtbaar.

Van bovenaf zit er heel veel in de weg om er bij te kunnen. Oa paar slangen en het gasklep huis.

Iemand een idee hoe je de slangetjes hiervan kan controleren? Moet het gasklephuis inderdaad gedemonteerd worden en kan ik die zomaar weer terug monteren zonder dat hij ingeleerd moet worden?