RENAULT-forum

Helaas, het hikken is niet weg.
Ik begreep het verhaal ook niet helemaal van de dealer.
Ik werd uitgenodigd voor een injectiesoftware aanpassing maar weet niet waar die aanpassing is ontwikkeld.
Volgens mij is er niets gedaan want het lijkt zelfs niet minder.
Eerst op vakantie (bezinnen)

Wel nieuwe matjes gekregen.
Dealer had de auto ook netjes gewassen en gestofzuigt.
Ze doen alles wat ze kunnen, maar worden door RN wel flink aan hun lot overgelaten (net als hikkende KJ eigenaren?)

Email App werkt trouwens ook niet meer sinds de Rlink update in maart...
Kon de dealer niets aan doen. (Kreeg de indruk dat ik dat moest accepteren, maar op vakantie is het best wel eens makkelijk)

Goed nieuws dus, zo begrijp ik.
ik hoop dat ze niet de originele software opnieuw geladen hebben, want dan begint het opnieuw bij 400km...
We hopen op het beste.
Ik mag maandag, en dat is mooi voor de 3000km vakantie gelukkig.

Er is niet gemeld over een update volgens mij hoor.
Ik heb juist de indruk dat deur vanuit RN nu echt is dichtgegooid, en de dealerschappen nu in de knijp komen en dus Software aanpassingen gaan bieden...
Hoera voor de dealer schappen!
Dat dit 8 maanden moet duren is wel jammer.
Had deze gang van zaken al 8 maanden geleden voorspeld..(zie dit draadje)

Tja wat moeten we hier over over RN roepen???? ( ik zal het niet posten)
Ben wel oprecht van mening dat als het inderdaad zo is dat RN geen oplossing gaat bieden dit absoluut de geschiedenis in gaat als 1 van grootste vormen van volksverlakkerij.

al 24 KJ TCE's met (te) weinig KM in de aanbieding.
Is dat gebruikelijk?
http://www.marktplaats.nl/z/auto-s/rena ... rom=always

Na 8 maanden nog?
Er is ook al aan de auto gespoten om een andere tekortkoming weg te nemen.
En ik heb er een trekhaak onder laten zetten etc etc..

Maar je hebt gelijk.
De aangetekende brief ligt al klaar helaas.
Twijfel nog.
Had ook anders gekund.
Niet wat je verwacht mogelijk te zijn in een beschaafde economie (zoek de contradictie:-))

Had al een paar maanden geen contact meer gehad met RN.
Afgelopen week maar weer eens geprobeerd contact te krijgen met diegene bij de dealer waarvan ik dacht dat ie mijn belangen behartigde. (maar belt niet meer terug)
Niet echt gelukt dus.
Er was daar wel iemand die me kon doorgeven dat er GEEN update beschikbaar is vanuit RN.
huh...maar die was er toch beloofd om in Juni beschikbaar te zijn?
Ja maar die is er niet.... (ken je die mop van die update die in juni kwam?)
Geen nieuwe datum ook...
Bel ons niet, wij bellen u... (begint toch weer zuurder te worden)

Het gehik is gewoon echt niet okee.
Zelfs bij een 20 jaar oude auto zou ik het niet accepteren.

Auto is nu meer dan 8 maanden en heeft 10000km...
Ben benieuwd wat er nog mogelijk is.

Is er al iets in de media geweest hierover?

Mijne hikt als nooit tevoren.
Geen bericht van de dealer (Juni zou de update er zijn, 4 maanden geleden beloofd)
Not amused.

Er is geen nieuwe software (anders zou men mij wel bellen)

Jan, je avatar klopt niet hoor:-)

Het probleem lijkt trouwens steeds erger te worden.
Als het optreed moet je echt van het gas af anders lijkt er echt schade op te gaan treden.
Gas er juist opgooien helpt ook masr komt niet altijd gelegen..

Ben benieuwd!
Please keep us posted;-)

Wat houdt dat in, "rekensoftware"?
Waar zit dat in? De ECU van de motor of de Rlink?
Lijkt mij een ECU dingetje?? (en dus wellicht gerelateerd aan het gehik?)

Wie het weet mag het zeggen:-)

Kadhaak,

Dat heb je goed ingeschat.
Wel raar dat ik niet hoor van de dealer, terwijl ze me een uur geleden nog gebeld hebben.
Weet je het zeker?

Das dan een kadootje van RN:-)
Ik heb de auto gekocht ondanks het lage trekgewicht van 1200kg (RN brochure)
Ik wist dus niet beter dat het 1200KG was...
1000 maal excuus voor de verwarring want ik heb op aanraden van Jan even op het kenteken pasje gekeken,....en er staat gewoon 1500KG op!
de mijne is van okt 2015 (alweer)
Nice..1500KG!

Nog on topicer: Ik zou er geen caravan aanhangen van 1500KG.
Maar 1300KG lijkt me goed te doen. (het mag, en dus moet het binnen de ruime marges kunnen)
Ik begrijp nu je vraag om ervaringsdeskundigen.
Om een boottrailer 10 km verderop te brengen zou ik 1500KG wel aandurven, maar niet de Col de dinges op in de Haute Alpes
Op route soleil rij ik Franse snelheden (waarop overigens het max trekgewicht vermoedelijk gewicht gebaseerd is)
Sinds een jaar op Vakantie met de tent en geremde bagagewagen (met grote wielen) kun je ook gewoon met het snelweg verkeer in Frankrijk mee.

Nu al zin in (maar wel zonder hikken hoop ik)
Edit: per ongeluk weer gemengd onderwerp.

Ik denk te hebben begrepen dat de nieuwere 1.2 tce KJ,s niet hikken, en ook nog eens 1500kg ipv 1200kg mogen trekken...
Dat lijkt mij puur een andere softwareversie?
Waarom installeert rn dit niet op de probleemautoos die hikken?
Of is het niet zo makkelijk. (Vast niet)

Jan, goed dat het voor jou naar wens is verlopen.
Maar RN is niet gek, ze gaan niet iedereen z,n auto terug laten geven. (al staan er nu veel met +/_ 7Kkm op mktplst)
Jouw voordeel was dat je inruiler nog beschikbaar was.
Dat is bij de meesten niet het geval, en als je het juridische pad op wilt kost het zomaar 10 mille om je gelijk te halen
Ook als je in het gelijk gesteld word is het niet vanzelfsprekend dat je kosten vergoed zullen worden.
Ik heb de KJ nu meer dan 6 mnden, en de problemen zijn niet opgelost.
Het Rlink gedoe is wel uit de wereld, maar dat was voor mij vanaf het begin al geen heet hangijzer.
Ik vind het nog steeds een mooi ding, en ben van mening dat de dealer doet wat ie kan.
Maar door wat tegenspoed (v.w.b. spuitwerk) en lang wachten op hik oplossing is het toch wel ee hard gelach....
Met denkbeeldige tranen, NIET wat je verwacht van zo,n prive uitgave.
Ondanks dat er hier op mijn posts erg afrekenend gereageerd werd door RN adepten , ben ik van mening da ik zeer coulant ben naar RN om de zaken opgelost te krijgen.
Ik begrijp als geen ander dat de mensen die je te woord staan, en het dealerschap waar zij voor staan , geen enkelen schuld dragen aan het gehik..

Capture Orange,
Ik heb gehoord dat je dan wel een setje 19" wielen cadeau krijgt voor geleden leed:-).
Dat maakt ook weer wat goed toch?
Eerlijk is eerlijk, als budget onbeperkt was zou ik graag 19" velgjes hebben... (model:extreme)
Vond 31000 eurootjes wel genoeg voor een niet premium autootje eerlijk gezegd.
Dus heb panodak en de velgjes maar laten liggen destijds..

Hoop el dat het voor de zomer is opgelost...(Juli)
Anders wel echt een super domper....niet dronken en wel hikkend door zuid Frankrijk...

Tja Jan, ik zat ook op het randje v.w.b koop ontbinden, maar nu is er een toezegging voor Juni v.w.b. een oplossing..
En deze week word er voor een paar duizend euro aan de auto hersteld (zie ander topic) ...en ik heb er een trekhaak van 1000 euros onder laten zetten een tijdje geleden.
Dat maakt het allemaal wel wat ingewikkelder.
Als de mijne netjes gespoten is straks en het probleem (kleurverschil-ander topic) is daarmee opgelost wacht ik wel tot Juni op de oplossing voor horten en stoten.
Eerlijk is eerlijk, Rlink voldoet na de update aan mijn verwachtingen.(vooral achteruitrijcamera start nu in seconden op!)
Ik maak 80% snelweg kilometers (20000 p/j maar) daardoor horten misschien wel vol te houden tot Juni.
Ik hoop wel voor de zomervakantie probleem-vrij te zijn met de KJ, want dan weer 3500KM in 3 weekjes:-) en dan moet ie echt hard werken.
Duimen v.w.b spuitwerk, dat word het kantelpunt.
Horten en stoten komt goed denk ik, hoop dat de motor niet teveel geleden heeft daarvan.
Ik merk namelijk wel dat als ik de auto start deze bij stationair een raar geluid maakt...
Maar heb het nog even als autofobisch-hypochonder gedrag van mezelf bestempeld:-)
Immer hoopvol op goede afloop.

(doet de TukZon het goed:-)? )

Slijt dat niet dan?
Zit er bovenin de drijfstang geen lagerbusje?

Wissellasten, ik bedoel de wissellast tussen gas erop, en gas eraf.
De tce doet dit zelfstandig, 100 keer per minuut ongeveer, bij constante snelheid rond 2000tpm.

Die blokjes zijn natuurlijk sterk genoeg, maar als er een factor 100 meer wissellasten optreed slijt 1 en ander 100 keer sneller.
Het valt dan wel ruim binnen de constructiesterkte, maar overschrijd het aantal cycles 100 keer sneller.
Geen 1 benzine blokje is ontworpen voor 2 miljoen km..(20000km x100)
Is echt geen rocketscience.
Maar heeft niet veel nut om er verder over te filosoferen denk ik.
De toekomst zal het ons leren.

Het zijn toch wissellasten, net als optrekken maar dan 100X per minuut.
We zullen zien hoe lang deze motoren meegaan.
Als bij 50000KM de pistonpenlagers het begeven weten we hoe het komt.
Das helaas na 24 maanden.
Hopen dus dat er in Juni een oplossing komt.
staat nu op 5000KM.

Hier nog steeds wel gehik.
Zal niet vanzelf overgaan.
Tis net een extreme adventure:-)
Ik geloof intussen wel dat het ooit opgelost zal worden, maar ik heb echt het idee dat de motor er extra van slijt.
das wel balen want maar twee jaar garantie bij RN.

Dealer.
Mondeling.

Ik heb zojuist een mondelinge toezegging dat er in Juni een update voor motormanagement komt.
Nu hoop ik dat het software update betreft en niet het vervangen van de verantwoordelijken binnen RN management (want daar heb ik niet veel aan

(of topic: Rlink update net uitgevoerd en lijkt in eerste instantie succesvol te zijn)

DHL, spijtig te horen dat u met ziekte te kampen heeft.
Ondanks de stekeligheden wens ik u natuurlijk het beste op dat gebied, zoals ik dat iedereen toewens.
In dat opzicht is de belangrijkheid van zaken zoals autoos allemaal een stuk minder.
Waar hebben we het eigelijk over.

Welke aanvallende opmerkingen?
Ik zie dat de moderator niet alleen de vervelende berichten van RN personeel verwijderd heeft maar ook hun eigen interventie waardoor het nu niet meer te volgen is blijkbaar (aan de berichtgeving naar mij te zien)
On topic: hij hort nog steeds, geen zicht op de termijn waarop verbetering geboden zal worden volgens RN, maar ze zijn er mee bezig.

Dank je.

Krijg net een verzoek van onderzoeks bureau NIPO om een enquete in te vullen.
Is in opdracht Renault, onderwerp: onderzoek onder autokopers.
In de enquete (op naam) stond al ingevuld dat ik een KJ heb...

Tja, ze kunnen natuurlijk ook gewoon bij de dealers te rade gaan.
Maar goed, voor de samenleving wil ik best een enquete invullen hoor.
Natuurlijk helpt het mij geen snars, en zal niemand bij Renault het individuele gevalletje oppakken.
Naar eer en geweten ingevuld:-)
Ben volgende week niet in NL, maar het is maandag 2 weken geleden dat ik mijn laatste hulpkreet als consument richting de dealer heb geslaakt.
Als ik terug kom in de week erna, en er is dan nog geen reactie ga ik de koop laten ontbinden via mijn Rechtsbijstand.
Hoop nog steeds dat het niet nodig is.

Mooi ding hoor.
Nog geen rare verhalen over gehoord of gelezen.

Gaan we nu mensen moeten feliciteren als van hun KJ af zijn?
Hmmm, dat is de wereld op zijn kop.
Ik vraag mij af hoeveel KJ er terug gegeven moeten worden voordat men over de brug komt met een andere vorm van service.
Valt mij op dat er relatief veel KJ's met minder dan 5000KM te koop staan.
Zijn niet allemaal demo's maar volgens mij al op naam geweest.(??)

Probeer eens: awel zunne, telefoonboek.

Ik geef ze nog 1 kans eenregeling te treffen.
De dealer (alle RN dealers) zijn voor mij de vertegenwoordiging van RN.
Ik communiceer met een RN dealer.

Is op dit moment niet akkoord vanuit RN, alleen achterbumper...
Ik zie het altijd.
Ik heb wel eens 3 keer opnieuw laten doen, nooit goed gekomen.

Kijk maar op youtube rouge flamme.
Zit zelfs eenlaag gekleurde blanke lak tussen. Is echt geen standaard spuitwerk.
Laagdikte bepaald de kleur.

Okee,
Ik neig ook sterk in die richting en heb dat ook bij RN aangekondigd een paar dagen geleden.
Nog geen reactie.
Ik baal enorm dat het zo moet lopen.
Naast de grote problemen zou ik de auto niet kwijt willen.
Zou ook niet weten wat ik dan zou kopen. (Misschien toch een grijze diesel? kJ met rlink update?)
Kleurverschil is namelijk ook niet opgelost omdat rouge flamme niet per carrosserie deel gespoten kan worden zonder verschil.
Is dus niet gespoten, spuiter gaf aan dat ook de klep en schermen gespoten moesten worden om een juiste overgang te krijgen.
Verffabrikant schrijft dat ook voor, alleen voor rouge flamme...
En om nu bij een nieuwe auto spuitwerk over goede spatschermen te nevelen gaat me te ver.
Word ook nooit netjes over blanke lak heen, je kijkt er dan als het ware tussen de lagen.
Ben dus terug bij af.

Iemand al nieuws over of en wanneer er een oplossing komt?
Ik voel weer een opwellende negatieve drang opkomen aangaande dit probleem:-(

Rlink staat los van Motor ECU software