RENAULT-forum

Als ik dat zo hoor moet m'n dak maar is grondig nagekeken worden. Bij mij begint het dak stevig te ruisen vanaf een 140 km/u, bij 180 km/u is het binnenin niet uit te houden van de herrie.

allegerita schreef:zeg Bol, dat klinkt niet best. Waarom moeten jouw dakrails vervangen worden?

Die distributieriem komt aan de orde bij 120.000m waarbij ook de waterpomp vervangen wordt. Een koppelingspomp ken ik niet, waar zit die? En roulementen?? Om welke lagers gaat het dan in hemelsnaam?

Afijn, dikke kostenpost, sterkte.

Het open dak rammelt dat het een lieve lust is. In de garage werd me verteld om de dakrails te vervangen, dan zou het opgelost zijn. De koppelingspomp, eigenlijk pompen want de Avantime heeft er twee, zorgt ervoor dat het ontkoppelingspedaal keurig werkt. De roulementen zijn de kogellagers aan de wielen. Nu, in alle geval, vrijdag 29/2 gaat hij voor een week binnen om hem nadien terug in optima forma rond te rijden.

Grtz, Bol

matramurena schreef:

beltar2 schreef:Qua kilometerstand heb je natuurlijk gelijk. Langs de andere kant stel ik mij vragen bij de nieuwe uitlaat... Die van ons is nog perfect. Weersomstandigheden? Zout? Ik vind het raar dat die aan zo weinig km moest vervangen worden.
LPI... you love it or you hate it... Telkens ik getankt heb denk ik aan de gespaarde euro's... Enige échte nadeel dat niet te ontkennen valt is de beperkte kofferruimte.

Ik heb geen idee waarom de uitlaat reeds aan de beurd geweest is, maar toen ik laatst recensies zat te lezen van mensen die een Avantime reden viel mijn oog op een stukje (geloof bij Autoweek) van iemand die een Avantime had gekocht, 2 jaar terug met ik geloof 120k op de teller die meteen de uitlaat plus banden moest laten vervangen... Ik heb geen idee of een uitlaat het langer vol moet kunnen houden eigenlijk, 6 jaar is toch niet echt kort natuurlijk.

Zit die tank van de LPI trouwens niet in het verdiepte stuk van de kofferruimte zodat je er een (extra) hoedenplank op kan leggen?? Ik weet wel van die tanks die in de plaats komen van je reservewiel, maar dat wordt lastig bij een Avantime.

@ matramurena, de review die je hebt gelezen op Autoweek.nl kwam van mij. Bij aanschaf van m'n Avantime bleek dat de uitlaat gewoon doorgebrand was en de banden totaal versleten waren, daardoor gelijk alles vervangen. Ik rijd nu dag op dag één jaar (32000 km gereden) met de Avantime rond en, buiten dat het een zalige auto is, is de betrouwbaarheid toch niet je dat. De wagen heeft meerdere keren in de garage gestaan (bobines, roulementen, e.d.). Nu sta ik weer voor een forse uitgave. Wat moet gebeuren: distributieriem vervangen, koppelingspomp vervangen, servopomp vervangen, xenon licht vervangen (komt water in), rails vervangen van panoramisch dak, enz. Het kostenplaatje zal oplopen tot ongeveer 3.500 euro. Maar, deze werken zullen uitgevoerd worden want als ik deze wagen van de hand zou doen zal ik er verdomd veel spijt van hebben. Voor wat betreft je vraag over lpg. Bij mij zit de tank op de plaats van het reservewiel. Deze is echter maar 40 l groot en kan dus max 30 l tanken, wat wil zeggen dat je om de +/- 250 km terug kan gaan vullen. Ik heb daarom besloten een bijkomende tank (80 l) te laten plaatsen in de koffer. Zodoende heb ik met beide tanks vol 100 l lpg waardoor het rijbereik een 700 km wordt.
Met vriendelijke groeten, Bol