RENAULT-forum

Dankjewel larsdijkstra, had ik het dus goed begrepen. Dat maakt het formaat van de sleutel voor mij een stuk minder bezwaarlijk

Ik heb dezelfde uitvoering besteld als redcat en ook vooraf proefgereden met een zelfde uitvoering. Wat betreft stop/start ben ik nu al 180.000 km op weg met een Audi A3. Het is gewenning om met dit systeem te rijden. Ik anticipeer op de situatie door even voordat je kunt gaan rijden (voorgangers gaan optrekken, het stoplicht gaat bijna op groen) de rempedaal iets te laten opkomen. Je zult merken dat de motor dan aanslaat. Zodoende rijd je gelijk weg als het mogelijk is. Alternatief is om stop/start uit te schakelen. Mijn echtgenote had er aanvankelijk ook problemen mee maar is inmiddels volledig gewend.
Verder rijd ik vooral rustig en dus is een snelle reactie niet aan mij besteed. Zie voor het gebruik van mijn huidige A3 http://www.autoweek.nl/verbruik/5586/au ... vance-2012
De gordel is geen typisch Renault probleem. Ook bij de Audi blijft de gordel regelmatig "hangen" als deze bovenin gedraaid wordt bij het uitstappen. M.i. een probleem dat ligt aan het terug geleiden van de gordel. Even snel eruit stappen zal bij meerde type auto's hetzelfde resultaat (draaiende gordel) opleveren.
De sleutel is idd geen voorbeeld van een goede oplossing. Ik meende te begrijpen dat je de sleutel niet hoeft te gebruiken en er de mogelijkheid is om te openen en sluiten met een knopje op de handgreep. Is dat niet zo?
Wat betreft de autoradio en DAB kijk ik op. Heb er tijdens de proefrit (1 vol uur) geen enkele keer last van gehad. Kenmerkend voor DAB is wel dat, anders dan bij de "gewone" FM, als de zendersterkte slecht wordt deze radio geen slechter geluid geeft maar gelijk helemaal uitvalt. Wellicht heeft het dus met de zenderdekking te maken. De dekking van DAB en DAB+ zou de komende tijd beter en uitgebreider worden zodat dit niet meer voorkomt.
Adaptieve cruisecontrol is aan mij niet besteed, dus zal ik niet missen. Terecht aandachtspunt is wel alle knoppen etc. die ook voor mij tijdens de proefrit niet altijd een logische plaats hadden. Net als bij de Audi zal dit voor mij vanzelf wennen.
Aangezien de grootste wens een goede/betere/hogere zitpositie is heb ik voor deze auto gekozen. De tijd zal leren of ik de beste keuze heb gemaakt. Voor nu, denk ik van wel Jullie ook veel rijplezier.