RENAULT-forum

Zuma.
Daar is dit forum dan toch goed voor , om elkaar wat ideeën toe te spelen. Succes en prettige voorbereidingen en dite vakantie.

Zuma.
Ja uw stelling klopt.. Achteraf inbouwen in de nieuwe Espace ( V ) is geen optie aangezien dit in het productie proces niet voorkomt er er aanbouwpunten ontbreken . Het blijft natuurlijk een veiligheids item welk bij later inbouwen niet meer door de keuring zou komen. De enige mogelijkheid is het metalen schijdings rek als optie voor € 200 of meer welke de bagage ruimte van de achterpassagiers afsluit doormiddel van wartels die net onder de hoedenplank geplaatst kunnen worden. Zie accessoires in de catalogus.

DHL.
Graag gedaan, zoals u aangeeft is het verschil tussen diesel en benzine inderdaad goed merkbaar vooral als er "gewerkt" moet worden . Dan moet er in toeren gezocht worden voor het koppel vrijkomt.
Kijk ook een in Autoweek bij de Espace reviews van rijders. Daar is men nogal gemixed met gevoelens over de Espace.

Hallo DHL.
Graag even een antwoord op de vraag of ik tevreden ben met mijn Energy TCe 200 EDC met enkele opties zoals het 4Control . Jazeker ben ik dat alhoewel het wat aanloop koste om dat gevoel te verkrijgen. Allereerst heb ik mijn ongenoegen getoond met het R-link2 systeem waarin een verouderd navigatie programma was geinstalleerd . Dit is verholpen met de inzet van de dealer en Renault NL. Sinds een maand is er , naar verluid speciaal voor mij een download op My Renault geplaatst . Deze download was 4,5 Gb en dus niet enkel voor de navigatie . Het geheel funcioneerd nu naar behoren waar ik zeer content mee ben. Op dit moment touren wij rond in de Dordogne in Frankrijk en heb ik over het brandstof verbruik niet te klagen. Met volle belading en 2 huisdieren bij ons waaronder een NewFoundlander hond van 65 kg en een topkoffer op dak varieerd het verbruik tussen 1 op 12 a 13 . Dit is natuurlijk niet de geadverteerde 1 op 16 maar alas.
Verder ben ik wel tevreden met het onderstel van de auto en de instellings mogelijkheden. Er wordt nogal eens gereclameerd over de schokdemping /vering maar ik kan mij daarin niet vinden aangezien de verkeersdrempels altijd met gepaste snelheid moeten worden genomen.
Al met al ben ik dan ook in het algemeen tevreden met mijn aanschaf.

Re Zuma. Het is niet op te lossen met Renault want zij hebben zelf een ander boek als gebruiks aanwijzing voor de Espace waarin de pagina over het scheidingsnet NIET voorkomt . Zelf opgelost door bij Zooplus een universeel rek van "Kleinmetal" type Roadmaster welk met simpele klemmetjes aan de achterzijde van de hoofd steunen gemonteerd word tegen een kostprijs van rond de € 75 dit kan op de achter zowel als de voorstoel hoofdsteunen gemonteerd worden. Momenteel ben ik op reis met de Espace en heb het rek op de voorstoel hoofdsteunen bevestigd en het werkt voortreffelijk.

Mechanic. Ja dat was ook de eerste reactie van mij. De dealer heeft de kwestie doorgegeven aan Renault NL. Daarop is het wachten nu . Mijn vraag komt meer voort uit het willen polsen of er meer ervaringen zijn met dit gemis zodat het door Renault opgenomen kan worden ter verbetering.

Hallo.
Ik ben een Nieuwe gebruiker op het renault forum en heb een zelfde negatieve ervaring met mijn splinternieuwe Espace 5 type Energy TCe 200 EDC die volgens de gebruikers handleiding een scheidingsnet en diverse bevestigingspunten zou moeten hebben . Helaas geen net in de auto en geen bevestigingspunten terwijl dit toch een veiligheids item is en vereist bij het vervoeren van huisdieren en kleine bagage.
Wat nu?