RENAULT-forum

Reactie dealer, volgens mij prima dus, ter voorbereiding op de aflevering van deze occasion op 28 mei

- Wij gaan een onderhoudsbeurt uitvoeren
- Batterijsoftware word geupdate
- Klepje aansluiting batterij voorzijde word vervangen
- Software van andere systemen word geupdate

Bedankt voor de tip. Ik wacht even af wat eruit komt maar zal wel in discussie gaan met ze als ze moeilijk doen. De auto wordt deze week helemaal gecontroleerd en naar mijn punten gekeken.

Wij zullen eind Mei ook eigenaar worden van een Zoe. Geen nieuwe, maar een zwarte Zoe Intens (camera etc) uit 2013 van een eerste particuliere eigenaar bij Bochane in Almere. We ruilen een Chevrolet Spark uit 2010 in. De Zoe heeft 100.000KM op de teller, dat is wel flink, maar na het lezen van ervaringen op dit forum en andere forums gaat het met name om de accu waar toch een lease-constructie aan vast zit. Hij is ook dealer onderhouden maar. De kinderziektes zullen er dan zeker ook wel uit zijn. We hebben er ook gewoon 12m top occassion garantie bijgenomen dus veel zorgen maak ik me niet.

Erg benieuwd. De auto had optisch wat plekjes op de achterbumper (schaaf en deukje) maar hebben wat auto-spuiters in de familie dus dat hebben we voor lief genomen (de prijs was ook best zacht). Ze wordt als 2de auto gebruikt, voor de langere stukken hebben we mijn Clio Estate Intens EDC uit 2017

De proefrit was geweldig, erg unieke ervaring. De batterijaccu leek nog in orde (135km op de GoM, proefrit van ca 5KM en hij ging wel naar de 122 maar dit was met van alles testen en acceleren). Ik heb nog gevraagd of ze echt een meting kunnen doen, dit krijg ik tzt door.

Nog tips of adviezen? Hij wordt nu bij de dealer nog 1 keer nagekeken, en krijgt zo'n standaard schoonmaak van binnen en buiten. Het viel me wel op dat het laad-dopje ook was afgebroken, ik heb dit kenbaar gemaakt maar blijkbaar een erg vaak voorkomend probleem. Aangegeven dat ik het ook prima vind als ze een laad-deskel top regelen.