RENAULT-forum

Yoritomo schreef: ↑25 aug 2020 19:29 Zo andere ring geplaatst (inderdaad simpel) wat denk je lampje knipperend gelijk als je hem op cantact zet oude ring terug geplaatst lampje uit

heel apart, in de leesring zit geen sleutelcode kan vervangen worden door elk dezelfde leesring van een donor auto.
lampje gaat knipperen met de nieuwe ring en met de oude gaat het gewoon uit, hier heb ik geen verklaring voor
als die ring dezelfde is als de originele moest het gewoon werken, ik heb gisteren nog op het terrein van sloperij een twingo 1.2 16klepper gezien
als afstand geen probleem was hadden wij die ook even kunnen proberen

als je andere sleutel er bij houdt en hij start weer dan kunnen wij de bedrading uitsluiting
wat jij zelf kunt doen, ga maar naar de sloperij, een leesring is niet zo duur,( 10 euro misschien ) daar zit ook geen code in, je kunt hem zelf monteren, als dat niet help dan startblokkering verwijderen is wel de moeite waard
foto is als voorbeeld bedoeld, de combinatie van onderdelen kan verschillend zijn

nee hoor, het komt niet negatief over, ik vind zelf ook gedrag van dat lampje beetje vreemd, wanneer sleutel code niet ontvangt wordt dan moet het sneller knipperen..
ik wil het voorkomen dat jij onnodige kosten gaat maken, ik ben weet het nog niet zeker of immo vrije computer jou probleem gaat oplossen ook omdat jij elk keer foutcode over nokkenas sensor krijgt
op het moment waanneer hij Niet wilt starten
1- hoor je benzine pomp wel zoemen ? ( als hij op contact staat )
2- bougies vonken ?

als hij met andere sleutel wel start ( onderaan contactslot ) dan is het zeker dat 1 van 2 sleutels defect is,
wat heel vreemd is dat wanneer sleutel defect is moet dat lampje blijven knipperen, in jou geval gaat het gewoon uit zegt jij

als dat lampje gewoon uit gaat betekent dat UCH en ECU sleutelcode wel ontvangen en goedkeuren,
ik denk dat jij een bedradingsprobleem hebt, mijn die andere 2 vragen zijn ook heel belangrijk om jou kunnen te helpen
je hebt een 1.2 16 klepper, ECU zit in een zeer lastige plek ( helemaal achter de luchtinlaat spruitstuk ), jullie moeten het verwijderen, dan kan je wel ecu bereiken,
als het goed is hebt je een ecu van Magnetti Marelli ( met 2 smalle stekkers ), deze ecu heeft 2 verschillende varianten ( buitenkant is wel hetzelfde)
1 variant is zeer lastig te programmeren ( soms ook niet mogelijk ) die andere variant kan wel geprogrammeerd worden omdat hij een klassieke printplaat heeft.
mijn advies is : ik zou me focussen aan hoofdsysteem relais en de bedrading daarvan

Hallo Yoritomo,
op het moment wanneer de auto niet wilt starten :
1-brandt een rode led lampje in de dashboard ( snel knipperen ) of dat rode lampje gaat gewoon uit ( over 1-2 seconden ),,
2- hoor je benzine pomp wel zoemen ? ( als hij op contact staat )
3- bougies vonken ?
4- hebben jullie bedrading vanaf nokkenas sensor naar de stekker van ECU ook doorgemeten ? verbinding is wel OK ? geen draad breuk of oxidatie ?

p.s. stop maar even tijdelijk met het kopen van onderdelen )