RENAULT-forum

Mijn auto is van December 2014.Ik laad de accu elke dag op.

Bij 35000 km heeft de Zoe van mijn nog 81%.Dit heeft de dealer uitgelezen,vind ik wel snel gaan bij zo'n lage kilometerstand.

Ik denk dat ik wacht op de Zoe die waarschijnlijk in 2019 komt.De nieuwe Q90 heeft eigelijk niet veel meerwaarde dan alleen de grotere actieradius.En de huidige Zoe heeft een dramatisch lage inruilwaarde.De aankomende paar jaar schrijft hij niet zo veel meer af als hij al gedaan heeft.

Maar wat mij ook een beetje tegenhoud is om de upgrade te doen of de Zoe in te ruilen.Is het gerucht wat ik hier ergens op het forum las
dat in 2019 er waarschijnlijk een volledig nieuwe Zoe op de markt komt met de mogelijkheid om op ccs te laden met 150 kw.Ik ga er van uit dat er dan ook weer een grotere/betere accu komt.Het is dus eigelijk maar 2 jaar en dan komt er een volledig nieuwe Zoe op de markt? Dan vind ik inruilen van de zoe of accu upgrade wel duur voor 2 jaar rijden.

daf55 Dat zou best eens waar kunnen zijn.
Als Renault ons zo graag een nieuwe Zoe wil verkopen dan mag de dealer eerst wel eens met een beter inruilvoorstel komen.Ik heb de dealer al eens een offerte laten maken voor inruil op een nieuwe Zoe bose met batterijhuur dan schrijf ik in 1 jaar €5500 af.

En hoe zit het eigelijk als je huidige accu onder de 75% van zijn capaciteit komt,komt er dan een nieuwe accu in of gaan ze dan alleen de kapotte cellen vervangen?

Als er een nieuwe accu in komt dan kunnen ze net zo goed de 41 kWh versie er onder zetten.Of je nou de 22 kWh of de 41 kWh versie op transport moet doen dit maakt qua transportkosten niks uit.

Ik ben het met je eens MartijnEV.
Ik heb ook met Renault gebeld en gevraagd waarom het waarschijnlijk €3500 gaat kosten dit had te maken met vervoer van de accu had ik begrepen.Ik heb ook gezegd dat je de huidige accu kosteloos kan laten verwijderen en dat je daarna gewoon de nieuwe 41 kWh accu besteld bij de dealer voor €7900.Maar dat ging niet werken zijden ze,als je een losse accu besteld bij de dealer dan krijg je hem niet voor €7900 omdat het dan een los onderdeel is.Je kan de nieuwe accu kopen voor €7900 als hij al in de auto zit.

Met andere woorden als je een nieuwe zoe koopt inclusief de batterij en de accu gaat na de garantie kapot en je wil een nieuwe accu hebben dan moet je meer aftikken dan die €7900.

Dan zou je toch nooit een accu kopen?

Ik denk dat het wachten is op wat concurrentie
Dat er straks meer fabrikanten zijn die een accu hebben voor de zoe.

De huidige accu is straks ook te koop,maar voor een belachelijke prijs.De batterijwissel vind ik vrij duur omdat het alleen wisselen van de accu is,dit is niet veel werk.De kosten zullen dan wel in het transport van de accu zitten.

Ik heb Renault ook gevraagd naar de batterijwissel,het streven is €3500 zijden ze.Toen ik later weer eens belde zijden ze dat ze dat er eigelijk nog niks bekend is over prijzen.Wat ik wel weet is dat je de oude accu kosteloos kan laten verwijderen uit de auto als je deze niet meer wil hebben.Ik dacht toen van dan laat je de oude eerst verwijderen en bestel je daarna een nieuwe accu bij de dealer,scheeld dan €3500.

Renault zijn in eerste instantie of het niet beter was de auto in te ruilen voor de nieuwe Zoe met grotere accu.Ik zij toen dat de dealer dan eerst wel eens een fatsoenlijke prijs voor mijn auto mag geven,plus een beetje korting.Ik ga geen sloot geld bijbetalen ik ben niet gek.

Ik ben ook van mening dat electrische autos eigelijk vreselijk duur zijn ten opzichte van brandstof autos.De zoe is er vanaf €22180 de Megane is er vanaf €21340.Dus ondanks dat er geen bpm op de Zoe zit is hij zelfs duurder als de Megane inclusief bpm.