RENAULT-forum

Dank.

Ipe

Ik zal wel weer als een verwende Tesla-rijder gezien worden maar hoe hadden jullie dit aangepakt?

Zaterdagmiddag, ik wil samen met een vriend naar Zwolle. We spreken af in A'dam Zuidoost om daar met zijn ICE verder te gaan.
Het is koud, maar met rustig rijden haal ik de 70 km naar ZO makkelijk vanuit de noordkop. Aldaar volgens de app eindeloos veel laadpalen beschikbaar. Niet dus. Ikea: geen paal gevonden. Vervolgens alle adressen in de buurt van TNM app afgereden, blijken allemaal achter slagbomen van lokale bedrijven te staan.
Uiteindelijk gevlucht naar McDonalds, gelukkig is daar nog een paaltje vrij en zowaar start het laden zonder problemen. Waarschijnlijk slechts 1 fase want als ik s avonds terugkom is de laadtoestand nog onder de 80%. Volgens de navi te weinig om terug te rijden. Dichtstbijzijnde snellader op de route is volgens mij Fastned Middelsloot. Daarnaartoe gereden, zekerheidshalve niet harder dan 85 gereden, want wat ik vrees gebeurt: paar minuten laden en alles slaat weer oranjerood uit. De keer dat het me gelukt is hier te laden was toen mijn vrouw met de Tesla aan dezelfde lader aan de Chademo stekker ging ghangen, verder is het altijd hommeles. Enfin, 6% bijgeladen dus net genoeg om hinkend nu met 80kmh naar huis te rijden.

Hoe had ik dit beter kunnen plannen? En hoe los ik het Middelsloot probleem op (volgens de dealer is alles prima).

Ipe

Natuurlijk, die 45.000 laadpalen zullen uiterlijk eind volgende week aangepast zijn....tjongejonge wat professioneel allemaal.

Dank je. Is toch wel een lelijke knauw in de bruikbaarheid van onze auto's. Ik hoop maar dat ook Renault nog een serieuze poging gaat doen om dit op te lossen.

Hat kan natuurlijk zijn dat TPC werkt met laadpalen die op een lager vermogen zijn afgesteld (lees; de aangesloten auto opdragen met lager vermogen te laden) of zelfs met slimme laadpalen die automatisch terugschakelen als er in de wijk veel vermogen gevraagd wordt.

Weet iemand het antwoord op mijn Fastned probleem?

Gisteren bij Fastned Middelsloot op 43kw gaan laden. Aanvankelijk prima van 30->44% maar toen sloeg hij plotseling af. Daarna nog een keer kort herstart en toen sloeg hij weer af. Rode neus, oranje steeksleutel en oranje batterij op het dashboard, 'opladen onmogelijk'. Gelukkig was het net genoeg om thuis te komen maar daar wou het opladen ook niet meer starten. Toen ik later op de avond nog eens op het hangslotje op de keycard drukte begon hij wel maar was s ochtends maar tot een procent of 70 opgeladen. Vanmiddag lijkt hij het wel weer goed te doen.

Onze Zoe is van maart 2015, toch niet echt een 'ouder model' dacht ik. Is dit het bedoelde Fastned-probleem? En is de truc inderdaad om hem een tijdje op slot te doen en dan weer opnieuw aan de lader te koppelen?