RENAULT-forum

Falcon148 schreef:Is 2017.6 nog steeds de laatste versie?

Dus nog een maand (of 2 als pas einde maand 6 wordt) voor de nieuwe kaart.
Dat zou 1 kaartupdate per jaar betekenen.
voor Renault

Op deze manier is het in de toekomst alleen van belang dat een auto Android Auto of Apple Car heeft.
Dan kun je met Google maps of Apple Maps navigeren
Databundels voor telefoon worden steeds goedkoper (lees minder dan abo voor kaartupdates je kost) en kun je al gebruiken in heel Europa.
Ik denk dat ik de verkoper van mijn volgende auto uit ga lachen als hij over het navigatiesysteeem gaat beginnen.

Alleen jammer dat een auto met wat leuke opties altijd ook het duurdere navigatiesysteem bevat.

Guglielmo schreef:Heerlijk, dat geklaag. Denk je nu echt dat het bij andere merken beter is. Hoe naief kan je zijn om te denken dat je "bij zoveel geld" een perfect functionerende navigatie krijgt. Nou ik kan je zeggen bij andere merken is het bepaald niet beter hoor. Neem VW bijvoorbeeld. In mijn familie rijdt iemand rond met een VW e-passat van ruim € 55.000,00 en die moet na een jaar voor een update zo'n € 200,00 schuiven Nou dan vindt ik Renault zo slecht nog niet hoor. Overigens is de licentietermijn bij Renault tegenwoordig 3 jaar. Ach en als je dan toch klaagt, dan kan een paar honderd euro extra bij aankoop van zo'n auto er ook wel af om een losse TOMTOM te kopen. Dan kan je elk kwartaal tenminste een gratis update ophalen. Jongens, wordt toch eens wakker. Waar hebben we het over? Mopperen jullie azijnpissers maar lekker door. Ja, ik ben tevreden.

Overigens, ik was niet tevreden over mijn Kadjar. Mooie auto, maar die 130Tce motor in de Kadjar was een ramp. (Lees in dit forum onder Kadjar het onderwerp Horten en stoten maar eens).

aldoevers schreef:Ongekend, heb je een nieuwe auto (maart dit jaar) en dan moet je op een lijst komen voor 3 juli om in aanmerking te komen voor updates welke niet naar mij zijn gecommuniceerd om er überhaupt op te komen. Stelletje prutsers daar.

Schijnbaar heb je dan ook nooit problemen ondervonden ........

Warry schreef:Ik heb die problemen ook: 1.2 TCe kwaal... met chiptuning kunnen ze het oplossen, dus Renault zou het ook moeten kunnen lijkt me...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

fschuurman schreef:Vandaag een enquete van Renault ingevuld. Geselecteerd vanwege de aanschaf van de nieuwe auto. Ook hier flink de duim op de zere plek gedrukt en verwezen naar het forum.

martinG schreef:de service van renault nl:
31-3 call aangemaakt.
3-4 nietszeggend antwoord dat je vanzelf een push bericht krijgt in je auto
even laten bezinken
18-4 weer geantwoord dat ik teleurgesteld ben in het antwoord
25-4 weer geantwoord dat ik het onbeschoft vind worden dat er gewoon niet gereageerd wordt op de mail
25-4 antwoord met excuses en dat de call nu toch echt binnen 5 dagen door een klantrelatiemanager van renault wordt beantwoord
10-5 maar weer een reminder gestuurd dat de 5 dagen nu toch echt wel ruimschoots voorbij zijn
tot op heden geen reactie op deze mail.

Ga er nu toch sterk over nadenken een partij als Radar of de Consumentenbond in te schakelen.
Dealer tussentijds ook gesproken, die staat machteloos en weet het ook allemaal niet

rvdgaag schreef:R-Link2 -> Frans electronisch product -> Hardware ontwikkeld in Tjechie -> Software team Renault in Portugal.

Op zijn amerikaans noemen ze dat een clusterfuck.

lexs schreef:Ik kan me wel een doel voorstellen:
Ik geef toe - het is een korte termijn strategie. Maar ik heb zelf voor een groot frans bedrijf gewerkt en ik kan je vertellen - zo denken franse managers.

Izzy schreef:En welk doel zou Renault met deze briljante strategie hebben ?
Zoveel mogelijk klanten afstoten ?