RENAULT-forum

Na rondgebeld en gemaild te hebben ben ik tot het volgende resultaat gekomen. LGP inbouwers willen het wel doen, maar wagen zich niet aan een voorspelling over de houdbaarheid. Geen garantie (op de motor) dat het 100 of 200K goed gaat. Je moet de kans op een revisie meecalculeren zoals PS.clio al aangaf. Dat zit me niet lekker, en dat is vast ook de reden dat het zo weinig gebeurt. De Renault motors zijn beter maar die komen in de Scenic3 volgens Richtrip bijna niet voor. Ik wil - hoe mooi ook - geen auto met een verbruik van gem 1:9 op benzine rijden. Dat betekent een ander model of zelfs een ander merk. Vanwege de bezwaren en het feit dat maar heel weinig merken LPG vanuit de fabriek aanbieden (Opel) kijk ik nu naar een zuinige benzine auto. Maar de combinatie MPV, zuinig en toch ook nog voldoende power om evt. een caravan kunnen trekken ben ik tot nu toe nog niet tegengekomen.

@richtrip: Google op M4R F7 icm LPG levert geen (voor mij) leesbare ervaringsresultaten op. Je schrijft dat diverse mensen het hebben gedaan. Heb je er zelf ervaring mee?

@mechanic: praat je uit eigen ervaring? Ik ben vooral benieuwd naar ervaringen van mensen die al vele km's met deze motor en klepsmering hebben gemaakt.
@clio: ja dan is het verschil minder groot dan ik dacht

Renault grand Scenic 2L automaat: _
2012 : _
B : _

---

Ik ben sinds vorige week de gelukkige bezitter van een Renault Grand Scenic 2.0L automaat Benzine uit 2012 met 18K op de teller. Ik vraag me af of het een goed idee is om LPG in te bouwen. Ik begrijp dat er een Nissan motor in zit met 'zachte' kleppen. Ik krijg van zowel de Renault dealer als LPG inbouwers te horen dat het toch mogelijk is i.c.m. electronische klepsmering. Ik ben een rustige rijder, maar ik wil er toch wel 2 ton mee kunnen rijden. Net uitgerekend dat het over die km's al snel €20.000 aan brandstof bespaard. Ik ben geen kenner, nog nooit een Renault gehad (wat een prachtige auto is dit zeg). Maar niet bepaalt zuinig (1:11 snelweg 100km/u en in de stad 1:8). Dat wil ik met 25K per jaar niet op benzine blijven doen. Blijft over: LPG inbouw (mijn voorkeur) of (met verlies) omruilen voor een andere auto met geschiktere motor. Ik begrijp dat de handgeschakelde versie een Renault motor heeft en dus beter geschikt zou zijn?
Ervaringen zeer welkom. Verzoek om on topic te blijven