Het blind spot warning systeem is een veiligheidssysteem. Bij de Kadjar is het systeem dusdanig onbetrouwbaar dat de veiligheid juist wordt verslechterd omdat je wordt afgeleid van waarschuwingen die te pas en te onpas geactiveerd worden en omdat je regelmatig niet gewaarschuwd wordt terwijl dat wel zou moeten.
De bestuurderskant van het systeem werkt overdag, bij droog weer en goed zicht, nadat de auto net is gewassen, goed. Bij slecht weer en in het donker is er vaak vals alarm. Tijdens mijn reis naar Oostenrijk in het donker bij regen bleven de lampjes soms minutenlang aan, terwijl ik op een verlaten snelweg reed. En ja, dat zal zeker te maken hebben gehad met pekel op de weg. De bijrijderskant werkt eigenlijk nooit naar behoren. Uiteindelijk heb ik het systeem maar uitgezet en vertrouw ik weer voor 100% op m'n eigen ogen.
Renault/Nissan wil dit jaar nog 'single-lane control' introduceren, waarmee een auto autonoom kan rijden in druk verkeer op snelwegen, ook in files. En in 2018 multiple-lane control... Dan zullen ze dit soort problemen toch echt snel onder controle moeten krijgen.
Er is 1 resultaat gevonden
Terug naar “dode hoek sensors spiegels”
- 05 feb 2016 09:12
- Forum: Kadjar
- Onderwerp: dode hoek sensors spiegels
- Reacties: 12
- Weergaves: 6576