RENAULT-forum

Vandaag weer opnieuw de stuurbekrachtigingspomp gedemonteerd en de looprollen. Het lijkt nu stil.
Dank voor de info.

Gelukkig pakt het autodemontage bedrijf zijn verantwoordelijkheid en stuurt een nieuwe op onder garantie.

Dus ik moet 3 dingen demonteren/monteren
1) de stuurbekrachtigingspomp
2) spanrol met 16 mm dop. Schijnt maar 1 manier te zijn met monteren ivm een gleuf geloof ik. De veer zit neem ik aan in het mechanisme niet dat ik hem er niet meer terug op krijg. Hoef niks na te stellen toch?
3) de looprol 16 mm dop en losdraaien hopen dat ik erbij kom. Anders weer het scherm rechtsvoor eraf.

En uiteraard weer bijvullen met olie. En bouten neem ik aan vastzetten met locktide

Gaande weg leren we bij. Vond het wel spannend.

Andere vraag hoe heten die rubberen doppen van de motor afdekplaat dit op die 4 dikke punten valt. Ik ontdekte dat er maar 2 van de 4 opzitten. Dan stuitert het zo in het motorruim.

Nou vervangen is gelukt maar helaas is van de vervangende stuurbekrachtigingspomp het lager ook niet meer goed. Bij garage langs geweest met stethoscope laten luisteren. Onderdeel vervangende stuurbekrachtigings pomp lager niet goed maar waarschijnlijk ook lager van spanrol. Is de spanrol makkelijk te demonteren als de stuurbekrachtigingspomp eraf is?

Aan het kijken met de onderdelen.
Wat is eigenlijk de reden dat de multiriem eigenlijk beter vervangen kan worden?

Bij mulitriemen zie ik rubber en polyester weefsel. Heeft de een of ander nog voorkeur?
Hoe achterhaal ik de lengte die ik nodig heb voor de multiriem
Hoeveel atf olie heb ik ongeveer nodig?

Distributie is van april 2022. Dus nu 3 jaar. Op zich kan ik er wel verder mee rijden maar het gegier is erg irritant. Tevens weet je niet wanneer die het echt begeeft. garage gaf aan kan volgende week maar ook over 2 jaar viel niks over te zeggen. Als mazzel heb heb ik alleen geen stuurbekrachtiging maar met pech loopt de multiriem in de distributie dan is het zoiezo einde verhaal.

Zal eens kijken of ik op youtube filmpje kan vinden hoe te demonteren en monteren.
Is er nog speciaal gereedschap nodig?
In ieder geval dank voor de info.

Twijfel zeker niet aan de garage. Maar als het voor minder kan worden opgelost zou dat fijn zijn.
Maar een espace is eenmaal geen goedkope auto in het onderhoud. Maar dit zijn dan vervelende tegenvallers maar is te verwachten bij een leeftijd van 18+ jaar.

Bij mijn espace 2.0 T is er een irritant zoemend/fluitend geluid. Dit loopt mee met het toerental. Zowel als de versnelling in vrij of in een versnelling.
De garage gaf aan dat het een versleten/kapot lager is van de stuurbekrachtigingspomp. Is er nog een slimme manier om dit te verhelpen. Garage had het over nieuwe stuurbekrachtigingspomp in en uitbouwen. Dat ging rond de 700 euro kosten.
Hoe weet ik zeker dat het lager is van de stuurbekrachtigingspomp en niet van multiriem of iets van de dynamo.