RENAULT-forum

Hallo,

De schakeldraad die ik bedoelde is de draad waarvan jij vertelde dat er een oogje aan zat.
Daar komt alleen spanning op te staan als je wilt starten, loopt de motor dan valt deze weg.
Om het met de losse draad te testen moet het contact dus aan staan en de bak in neutraal anders wordt je door je eigenauto overreden.
De nieuwe massadraad die ik bedoelde vastmaken aan bout waar de versnellingsbak mee aan Demoor vast zit.
De bouten van startmotor zitten daar ook mee vast, dus een betere verbinding kun niet krijgen.

Suc6

Martin

Volg de dikke massadraad en je komt bij de versnellingsbak uit. Ik heb het al meegemaakt dat de kabel gebroken was net na de connector. Dan maakt het dus soms wel en soms geen goed contact.
Een nieuwe massadraad kun je het beste aan een M10 bevestigingsbout monteren. Dit zijn de bouten waar de versnellingsbak mee aan de motor gemonteerd zit.

Om te controles of de schakeldraad voor de startmotor onderbroken is, dan even een losse draad bij de startmotor erbij aan zetten. Zorg wel dat de draad nergens tussen kan komen. Probeer normaal te starten. Draait de startmotor niet dan contact aan laten staan, In z'n vrij zetten. Losse draad dan op de pluspool houden. Start hij dan wel, dan zit er een draadbreuk in de schakeldraad.

Suc6

Martin

Hallo,

Ik denk dat het een massa probleem is.
Koop een extra massakabel en monteer deze op de min pool van de accu en aan een bevestingsbout van de versnellingsbak.
Dan weet je in ieder geval zeker dat die verbinding goed is.

Groet Martin

Goedendag,

Mooi dat het gevonden is.
Nu alle contacten schoon zijn deze even inspuiten met WD40.
Wat voor een kabelschoentje zat er op de relais schakeldraad, zet er anders een andere op.
Ik spuit regelmatig de motorruimte in met WD40, alles blijft netjes en werken. Echt geweldig spul.

Groet Martin

Hallo Seninha,


Ik denk dat het kabelschoentje wat op de startmotor zit geen goed contact meer maakt. Zet daar maar eens een andere op mogelijk dat het probleem dan weg is. Wat je ook nog kunt controleren met een multiemeter over de accupolen wat de waarde is bij lopende motor. Als je iets gas geeft moet deze ongeveer 14,4 volt zijn. Dan is het laadcircuit ok.

Suc6

Groet Martin