RENAULT-forum

Hallo,


Ik Zeg niet dat het geluid van voren komt, je kunt alleen makkelijk controleren.
Zoals Sven al aangaf heeft hij geen technische achtergrond, en let dus op met het opkrikken van de auto met een originele autokrik.
Zet de auto in ieder geval in de versnelling en een blok voor en achter het voorwiel.
Zelf zou ik een garagekrik prefereren staat een stuk stabieler.

Een niet vrijkomende remklauw kun je controleren door op een iets hellende weg te gaan staan. Stop dan even lat de rem los, als de remklauw niet goed lost dan blijft de auto staan, anders loopt hij naar achteren.

Of als je toch met de krik bezig bent even de auto bij het voorwiel opkrikken even remmen en controleer hierna of je het wiel
Zonder al te veel weerstand kan draaien.
Tijdens bovenstaande de handrem erop en de versnelling in z'n vrij zetten.

Suc6 Martin

Hoi Sven,


Dat van de handrem is logisch, de handrem is om de auto in parkeerstand niet te laten wegrollen en om evt de auto langzaam tot stilstand te krijgen als je geen normale remmen meer zou hebben.
En dan gaat idd de achterkant naar beneden omdat daar de handrem gemonteerd zit.
En dan moet je niet denken dat de auto binnen een paar meter stil staat.
Je handrem wordt dmv staalkabels bedient en aangetrokken door handkracht, dus zonder bekrachtiging.

Het jankende geluid kan goed een wiellager zijn, dit kun je op een stille weg controleren door met je stuur heen en weer van links naar rechts te sturen. Wordt het geluid dan meer en dan weer minder dat is het waarschijnlijk een wiellager.
Een aandrijfas die versleten is hoor je echt "knokkeren" als je een bocht maakt.

Suc6 Martin