RENAULT-forum

Dat lijkt mij ook de beste motor. Gewoon een ouderwets lekkere motor zonder kunstgrepen. Ik ben fan van grote rustige motoren liefst met een schakelluie automaat

Bij standaard motoren is er ook niets aan de hand. Ik bedoel ook de gechipte motoren.

Bij PACCAR in Seattle heb ik in het lab gewerkt aan de deuren van de test ruimtes en heb van de techneuten uitleg gekregen. Één van de tests is om de motoren bij onderdruk te belasten. Hiermee wordt rijden/belasten op hoogte gesimuleerd. Door de ijle lucht krijgt een turbo minder weerstand en gaat daardoor sneller draaien waardoor de kans op defragmenteren/uitelkaarspetteren toe neemt.

Het vergroten van je koeling is niet altijd nodig. Respecteer de techniek en neem je gemak bij zware omstandigheden. Hoogzomer met aanhanger in de bergen is effe het zwaarste wat ik kan verzinnen. Hier doe je er goed aan om dan wat rustiger aan te doen. Een gechipte turbo motor heeft het dan eerder gevaarlijk zwaar door de ijle lucht en daarmee de kans op overtoeren etc.

Daar zeg je wat! Die (spons) ga ik onthouden. Thanks

Die 3.5 motoren zie je veel in de Emiraten. Ik zou de koelingsproblemen eerder verwachten bij een 2.0T. Ligt zoiets dan niet aan de rest vd auto?