RENAULT-forum

Het taalgebruik vind ik niet erg netjes hierboven maar inderdaad een erg domme opmerking van deze mevrouw, laadplaatsen moeten nooit door ICE auto's bezet worden. Ik wil het liever omdraaien, graag zouden wij als EV rijders en pioniers zien dat het verboden gaat worden dat er op deze plekken wordt geparkeerd door ICE auto's en dat er een een flinke boete volgt. Een laadplaats is namelijk geen parkeerplaats maar een plek om tijdelijk je auto te voorzien van de nodige stroom. Ik kom zelf niet uit het westen maar het lijkt mij erg frustrerend om daar afhankelijk te moeten zijn van een openbare laadplek . Ook 's nachts je auto aan een laadpaal zetten vind ik niet moeten kunnen. Ik mag er niet aan denken om zelf geen laadmogelijkheid te hebben......pfff.

V2G is inderdaad een ander verhaal en gaat ook over terugleveren van je auto naar het net toe. De Jedlix app werkt nu alleen nog maar van het net naar de auto toe en is ook daarvoor bedoeld. Het gaat om het smart-chargen van je auto bij voorkeur thuis in de garage, in de app moet je je postcode en huisnummer ingeven. Als ik b.v. 's avonds thuis kom en de auto aan de lader zet dan stel ik de app zo in, dat de auto niet voor de volgende ochtend 8.00 uur vol hoeft te zijn. De app bepaalt dan zelf op welk (goedkoopste) tijdstip de auto geladen wordt wanneer het net het minst belast is. Per keer levert me dat zo'n EUR 1.75 op en wordt keurig op de bankrekening teruggestort!

Zoals gezegd werkt de app voor de Zoe helaas nog niet maar daar wordt wel aan gewerkt is mij verteld door de heren van Jedlix.

In grafiekvorm ziet dat er als volgt uit:

Ik denk dat Eric Feunteun niet het project in Lombok bedoelde maar iets heel anders: Jedlix

Met mijn Models S heb ik meegedaan aan een test in Arnhem op het oude KEMA terrein om te kijken wat de resultaten zijn van het "on demand" opladen van de batterijen, smart charging. De proef is perfect verlopen en sinds die tijd maak ik veelvuldig gebruik van de Jedlix app, per lading kan de besparing oplopen tot wel 10-25%. De proef is nu een paar maanden geleden en toen was er reeds sprake van dat men de proeven met de Zoe binnenkort zou starten zodat de app ook voor de deze auto gebruikt zou kunnen worden.

Saillant detail: Eric Feunteun retweette mijn bericht direct toen ik het bericht van Bobby Llewelyn beantwoordde met: The experiment @ericfeunteun is talking about in the NL at 16:32 is working great, saves me EUR 1.75 per charge on my #modelS @ichargesmart (22-09-2017).

Leuk om te zien dat Renault nu eindelijk veel werk maakt van de commercials, ze duiken nu overal op sinds de nieuwe bijtellingsregels voor elektrische auto's zijn gewijzigd, op internet en TV zie je bijna dagelijks een Zoe voorbij komen Het zal me benieuwen hoe het met de verkopen zal gaan de komende tijd.

Mooie uitslag zoals we die als Zoe rijders graag zien en ook te verwachten was met de nieuwe ZE40 batterij, dit in tegenstelling tot de bevindingen van James and Kate gisteren die erg negatief was:

Het gaat snel met de ontwikkelingen allemaal nu, positief nieuws allemaal. Gisteren ook al het nieuws dat BMW, Daimler, Ford en Volkswagen een paar honderd snelladers in Duitsland gaan realiseren langs de Autobahnen.
http://www.autoweek.nl/nieuws/enorme-jo ... s-snelweg/

Zelfs autoweek komt nu bijna dagelijks met EV nieuws! Wat zou het geweldig zijn als we straks een Giga-factory zouden hebben op NL bodem.

Vandaag te lezen op Automobile-propre.com: introductie nieuwe 150 kW supercharger gepresenteerd door het Franse bedrijf DBT. De lader heeft zowel ChADeMo en CCS als ook AC, bij het laden van drie auto's tegelijkertijd geeft de lader 50kW per voertuig. Mooi te zien dat de nieuwe laders er nu echt aankomen, ook Fastned is er al mee bezig.

Mooi dat de Zoe na drie jaar eindelijk weer eens volledig in de spotlights staat na de facelifts in Parijs. Ik hoop echt dat Renault Nederland nu ook eindelijk weer de handschoen oppakt en de Zoe opnieuw gaat promoten door b.v. filmpjes als deze:

https://www.youtube.com/watch?v=UchH4D29SMQ

Een heleboel lol, mooi filmpje!

Op dit moment is de Nederlandse Ier, Jan Bart Spang waar ik regelmatig contact mee heb, bezig met een 2000+km lange tocht met een Zoe om in Ierland de Wild Atlantic Way te rijden! Erg mooi om te volgen allemaal via Twitter en Glympse: @Janbartspang #EVWAW. Hij doet de tocht niet in zijn eigen Zoe maar een sponsor Zoe van zijn Renault dealer Kearys .

Vorig jaar had ik een ontmoeting met hem toen hij met zijn eigen Zoe naar Nederland is gereden en ook dit jaar zal ik hem weer ontmoeten in september .