RENAULT-forum

Per ongeluk of bewust 'te vroeg' gepubliceerd.... Marketing is een vak apart

Je kan gelijk alle vakjes zwartkleuren, maar eigenlijk is het gewoon heel goed nieuws. De nieuwe batterij blijkt compatible met alle motoren en modellen. Zowel in omvang als gewicht. Immers de huidige batterij is compatible met de nieuwe Zoë's, en dat is knap. Gemakshalve mag je er vanuit gaan dat de bestaande zoë's overweg kunnen met de nieuwe batterij, en dat dit ook bewust zo gedaan is, zodat bestaande zoe's een makkelijker upgrade-pad hebben zonder nieuwe type-keuring etc vanwege het veranderde gewicht. Het had maar zó gekund dat de nieuwe batterij zwaarder was geweest. Dat was me een heel circus geworden om dan te upgraden. Mijn insziens heeft Renault hiermee laten zien dat ze serieus zijn, ook over retrofitting van de reeds verkochte Zoë's van de early adopters in Europa.

Na alle hints en aankondigingen van Renault Engineers over een 'retrofit programma' zie ik het wel rooskleurig in. Het feit dat er geen CCS in de nieuwe Zoe zit hoeft geen showstopper te zijn, als je thuis 300 'echte' kilometers kan laden is snelladen steeds minder vaak nodig en kom je met destination charging ook wel ver.

Gezeur over 'ellendig bericht' en 'klanten naaien' herken ik mij niet in, je koopt zelf een auto volgens bepaalde specs van dat moment, dat is nog altijd je eigen verantwoordelijkheid. Als de verwachte upgrade komt is het mooi meegenomen. Komt'ie niet dan moet je dat accepteren of zelf andere keuzes maken.

Hahaha speculatie is ook leuk toch. We gaan het zien. Oktober wordt een interessante maand.

Via onze Duitse vrienden en Google Translate:

In het Frans Forum bespreken iets heel diepzinnig: 43 kWh, nieuwe, kleinere motor, LED-verlichting en een 2-versnellingsbak voor een betere efficiëntie. Grote batterij zonder extra gewicht ingebouwd voor € 5.000.

http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise ... 38324.html

De persconferentie op 29 september 2016 9:15-09:45 op de Renault-stand (hal 1) voor Renault, georganiseerd door Carlos Ghosn, CEO van Renault Group, en door Laurens van den Acker, directeur van Industrial Design.

Persconferenties zijn live te volgen op http://www.groupe.renault.com : pagina van Renault - en ook op de Facebook
http://www.facebook.com/renault

en op het Franse forum:

Vanaf begin 2014, Renault kondigt de komst van een dubbele batterijcapaciteit hetzelfde volume die uitwisselbaar zijn met de oude zou zijn. Alleen een update van de software is vereist.
Deze nieuwe batterij zal beschikbaar zijn in het begin van 2017 (a priori) Zij die hun 3-jarige huurovereenkomst van de oude batterij hebt voltooid kan het nieuws te vragen.

Nu Maar voor, alleen de aankondiging van de 44kWh batterij is gemaakt: http://www.automobile-propre.com/renaul ... autonomie/ zijn prijs, voorwaarden en tarieven van de verandering, de feitelijke beschikbaarheid, huursom ... alles is nog niet gespecificeerd. de Mondial de l'Automobile in Parijs in begin oktober moet al deze gegevens mee te nemen.

http://renault-zoe.forumpro.fr/t8808p22 ... e-a-niveau

Toen ik in Maart mijn Q210 aanschafte kreeg ik van de dealer juist het advies om niet een te lang huurcontract af te sluiten ivm de upgrade die er in 2016 aan zat te komen. Ik heb dus een duurder jaarcontract om die reden. Verwacht dus wel e.e.a. Van Renault op dat vlak.

Volgens onze Duitse vrienden gaat de 44 kWh batterij 1 oktober aangekondigd worden bij de Paris Motor Show in Parijs:

http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise ... 38324.html
http://portail.free.fr/actualites/eco/6 ... a-zoe.html
http://www.breezcar.com/actualites/arti ... 20-km-0916

Of gewoon copy paste uit dit draadje:

http://pushevs.com/2016/08/03/43-kwh-ba ... nault-zoe/