RENAULT-forum

... we zijn intussen pakweg 2 maanden verder en ik kan alleen maar mijn eerste ervaring bevestigen, nl. de auto rijdt soepeler met super 98 en het verbruik handhaaft zich steeds rond de 7 liter / 100 km, voor zowel snelweg- en stadsverkeer samen.
Nog altijd heel wat minder dan de 9 liter met super 95 E10.
So far so good, meer kan ik daar niet aan toevoegen en ik blijf controleren.
In de rand wil ik nog wel enige nuance toevoegen dat ik niet altijd dezelfde merk benzine tank : ik gebruik zowel Avia, Lukoil, Power en zelden Esso of Q8.
Blijkbaar heeft dat geen invloed op het verbruik en of prestatie van de wagen.

Nog een maand verder en voor wie het interesseert : blijven rijden met super 98 levert een gunstig verbruik op van 7 liter op 100 km met de Kadjar. Dit verbruik is gemeten zowel bij stads- als bij snelwegverkeer samen.
Of ik overtuigd ben om beter super 98 te rijden i.p.v. eurosuper 95 ? Reken maar.
Het zou me overigens niet verbazen dat deze benzine een gunstiger verbrandingspatroon realiseert voor de 1,2.

Nog even op de valreep (midden in de nacht ...) melden dat na ongeveer 2 weken en opnieuw een halve tank 98 super getankt te hebben, bij controle van het verbruik, er nu constant 7 à 7 1/2 liter verbruik per 100 km genoteerd wordt.
Dit verbruik omvat nu ook weer stadsverkeer maar ook meer autosnelweg in een respectievelijke verhouding van 40 % op 60 %.
Ik hou deze controle vol en meld later nog mijn bevindingen.
Wèl te rusten voor de late forumgangers.
Ik ga nu ook onder de wol.

Na ongeveer anderhalve maand met super 98 gereden te hebben i.p.v. E10 95, is mijn verbruik terug naar "normaal" geëvolueerd. Met super 98 noteer ik nu een verbruik van 7 liter op 100 kim i.p.v. de exuberante 9 liter die ik noteerde met E10 95.
Blijkt dat 98 tanken niet zo veel duurder is dan super 95.

WillemS schreef:Zo heeft de firma Gates nu ook speciale brandstofleidingen die bestand zijn tegen de Ethanol in de Benzine.

Dergelijke verhalen hoorde ik jaren terug i.v.m. loodvrije benzine, die bepaalde oudere brandstofleidingen aantastte, met als gevolg een lekkende en brandgevaarlijke toestand. Een en ander werd toen duidelijk bij onverklaarbare autobranden.

WillemS schreef:Natuurlijk speelt de buitentemperatuur een grote rol en zoals DHL schrijft veel korte afstanden bij deze lagere temperaturen, maar een meer verbruik van ca. 5-10% door de E10 is er ook wel.
http://www.autoweek.nl/forum/read.php?7,4609417
http://www.autoblog.nl/duitse-minister- ... andstof-af
http://wegnaarzelfvoorziening.blogspot. ... bruik.html
http://motor.nl/nieuws/wel-of-geen-e10-tanken/
Zo weer wat leesvoer voor de onzekere mens.
mvg WillemS

Stuk voor stuk interessante artikels, maar geen enkele die overtuigend is en een zwart/wit standpunt inneemt. Mijn wantrouwen t.o.v. de E10 benzine is er niet mee verdwenen en ik hou het tot nader order op 98 super, niettegenstaande - en dat is merkwaardig - ik de indruk heb dat het gebruik van super 98 minder souplesse van de motor veroorzaakt. Denk dan maar in de richting van de overbekende "horten en stoten" thread op dit forum.
Btw, gisteren opnieuw tank gevuld met super 98 en wat blijkt ? Ook met die super 98 blijft het (hoge) verbruik zich manifesteren ...
Misschien wat te vroeg om te oordelen, na één volle tank super 98 ? Kan best.
Wordt vervolgd.

Bedankt voor jullie opmerkingen.

Na een bijna volle benzinetank met Eurosuper 95, rij ik nu gedurende enkele dagen met een volle tank super 98. Tot hiertoe merk ik geen enkel verschil. Niet beter, niet slechter.
Mijn aandacht gaat vooral uit naar de evolutie van het plotse hogere verbruik (van pakweg 7 liter/100 km naar bijna 9 liter ...), wel te verstaan in hoofdzakelijk stadsverkeer.

Zijn er nog benzine Kadjar rijders die een of ander vreemds ondervonden door bvb. 98 te tanken i.p.v. 95 of vice versa ?

Het is zover, nu (ook) in Belgie de nieuwe benzine E10 ter vervanging van de euro super 95.
Vanaf vandaag tanken we geen euro 95 meer, maar een benzine beter afgestemd op milieunormen.
Nou ja, vanaf vandaag wordt er gezegd en natuurlijk is deze vervanging wel al enkele weken gaande. Eén van de wijzigingen naast o.a. minder krachtiger prestaties en zuiverder verbranding, onthou ik een hoger benzine verbruik.

Dat hoger verbruik ondervind ik tenminste al twee weken en dan spreek ik over een niet kleine verhoging van pakweg anderhalve liter tot 2 liter per 100 km zodat ik nu met mijn Kadjar TCE aan een verbruik kom van ruim 9 (!) liter per 100 km. Dit verbruik wordt genoteerd bij een hoofdzakelijk (70 %) stadsverkeer van het totale kilometeraantal/wekelijks.

Ik vraag me nu af of ik niet beter super 98 tank of is dit een tijdelijk verschijnsel, een technische oorzaak of wat is er hier mogelijks aan de hand ? Zijn er forumleden die hier meer over kwijt willen ? Graag reacties.
O ja, beste wensen voor 2017.