RENAULT-forum

Even nog voor de volledigheid. Ik heb een plaatje overgehouden wat overeenkomt met een borgje van een injector. Maar ik heb de oude cilinderkop ook geheel gedemonteerd destijds dus het kan er ook een van vier zijn daarvan, Groet John

Dank voor je antwoord. Maar heb je misschien een afbeelding of tekening van dat borgplaatje want dat is waarschijnlijk waar ik naar op zoek ben. Vriendelijke groet, John

Dankjewel wederom. Maar ondanks het mechaniek is de kabel toch een keer uit het kommetje van de gaffel gesprongen. Voor mij geen probleem maar voor mij partner die de beoogde bestuurder is van de auto ff wat moeilijker. Ik heb een oplossing gevonden in een drukveertje tussen het schijfje/trildempertje wat er op de kabel gemonteerd zit en de achterkant van de gaffel. Dit beïnvloed de afstelling niet, trekt de kabel wat steviger in de gaffel en is volgens mij wel afdoende. Ik was alleen benieuwd of de kabel er officieel geborgd inzit. En hoe dan. De tijd zal het leren. Ik heb tijdens het samenbouwen een compleet nieuwe LUK-koppeling inclusief druklager gemonteerd. Nogmaals dank.

VF1JA1B0521272604 Versnellingsbak type JC5 Motor F4R 740 2.0 16V. Dank je wel voor de snelle reactie, Gr. John

Geachte forumleden, van een scenic 1999 2.0 16v heb ik recent de motor verwisseld. Ik had de oude motor echter al 1,5 jaar geleden deels gedemonteerd i.v.m. een defecte distributie. Daarbij heb ik toen blijkbaar de koppelingskabel ook al losgehaald om dat ik voornemens was de complete motor inclusief versnellingsbak te demonteren. Nu ik eindelijk een andere motor op de kop getikt heb en inmiddels ook ingebouwd blijf ik met een klein probleem zitten. Gezien de verstreken tijd weet ik niet meer wat de koppelingskabel ervan weerhoud uit de gaffel van de bediening van het druklager te komen. Hoort hier een borg op ? En zo ja heeft iemand misschien een afbeelding van een dergelijk ding. Het betreft een niet zelf stelende kabel. Vriendelijk Groeten John