RENAULT-forum

jimmy-ilse schreef:is bij nu deze week ook gebeurt. voor de eerste keer. aan net rijden en ineens een zwart scherm. na een tijd nog altijd niks. ik duwde eens op alle knoppen en toen ik op de knop AUTO voor de verwarming duwde, schoot hij aan. zal toevallig geweest zijn vrees ik.
als ze de unit vervangen hebben TBIRD, kunnen ze dan geen moderne hardware installeren?

mrchivas schreef:Wat nu bij mij voorkomt is dat mijn R-link spontaan uit gaat tijdens het rijden (ongeveer 30 sec.) en daarna weer aan. Geen idee waar dat weer vandaan komt..

nebur634 schreef:Vanochtend mijn persoonlijke spullen uit de Talisman gehaald en de auto bij de dealer achter gelaten. Leasemaatschappij neemt de auto uit service - blij dat ik van dit onding af ben.. Nu even afwachten hoe de administratieve afhandeling er uit gaat zien, maar blij dat de leasemaatschappij er ook klaar mee is en nu ownership neemt...
Ben nog steeds erg gecharmeerd van de uitstraling van de Talisman en vind het ook echt jammer dat het apparaat kwalitatief zo ontzettend teleurstelt. Voor mij in ieder geval even geen RN meer..

EagleForce schreef:Klein jaar later, ongeveer 18000 km is mijn "whoop" geluid weer terug in/uit de versnellingsbak (automaat).
Bak is destijds in zijn geheel vervangen door Renault. Blijkbaar komt dit probleem dus gewoon na gebruik van zo'n 15-200000 km van de bak.

"Mag" nu een geluidsopname maken van Renault van het geluid alvorens men er weer mee verder gaat met Renault NL.......

Wordt vervolgd.

Ghia schreef:Wat ik me afvraag ( wou er geen topic over maken) ; ik gebruik regelmatig muziek via BT. Echter moet ik bijna het volume 2/3 zetten om er wat mooi geluid uit te krijgen. Op m'n phone staat alles maximaal dus daar ligt het niet aan. In m'n dagelijkse wagen (VW) is het geluid evenluid als bv de radio. Maar in dat systeem heb ik wel de mogelijkheid om het signaal te versterken (en dan moet ik net het volume minder zetten maar wel dik prima). Iemand ook iets gelijkaardigs voor?

Domi1963 schreef:Neen. Gewoon via Bluetooth.

Domi1963 schreef:Ik heb alle geluidswaarschuwingen uitgezet en gedaan met piepen. Ik krijg nu alleen nog visuele meldingen.

Mils schreef:Mijn ruitenwissers vegen niet op het centrale gedeelte van mijn voorruit...
Sproeien en vegen aan een snelheid onder de 90 km/hr.
Lijkt of de sproeiers te weinig debiet geven want als een auto voor mij rijdt en veel water opwerpt dan vegen ze de ganse ruit zuiver...

Domi1963 schreef:De 7- traps automaat zit in alle Renault versies met benzine motor. Behalve de nieuwe Megane IV-RS, die heeft een 6 - traps automaat aangezien die beschikt over 390 NM aan koppel en de GETRAG 6 bak kan 450 NM aan. Wat betreft de GETRAG 7- traps, deze kan maar 300 NM aan en de benzinemotor van de Talisman TCe 200 en de Megane IV- GT hebben respectievelijk 260 NM en 280 NM aan koppel en dat benaderd dicht het Maximum van 300 NM. Maar volgens ik al gehoord heb heeft 7DCT300, zoals de 7-traps bak van GETRAG noemt, de eerste versie nl. , een koelingsprobleem. Renault beschikt nu over een nieuwere versie welke sinds 2017 ingebouwd word, en deze zou die problemen niet meer hebben. De 6DCT450 van GETRAG zou deze problemen niet hebben. Het verschil tussen de 2 bovengenoemde bakken zit hem ook bij de koppelingen. De 7-traps heeft 2 droge koppelingsplaten en de 6- traps met 450 NM, heeft 2 natte koppelingen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Renault Talisman Estate IP TCe 200 EDC

jimmy-ilse schreef:getrag 7-traps zit ook in de 150 pk versie. die hebben blijkbaar minder problemen. of heb ik het verkeerd voor?
zou de bak dan niet te dicht tegen zijn limiet aandraaien? wat ik heel raar zou vinden.

Domi1963 schreef:Mils heeft het over een benzine versie waarschijnlijk en dan vind ik met deze verbruiken het wel een zuinigheidswonder. Ik heb een Citroën xara Picasso gehad 1.8i en die zat gemiddeld aan 11 liters voor 115 pk...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Renault Talisman Estate IP TCe 200 EDC

berenburg schreef:Nu 40k op de teller verbruik gedaalt naar 6.1 liter bij gecombineerd gebruik.
Hierbij meegenomen dat ik stevig door rij.
Met mijn vorige auto megane 110 dci zat ik aan de 5.4 liter.
Vermoedelijk spelen de bredere banden van de talisman ook een rol in het verbruik. En de 1.5 110 is een juweeltje op het gebied van zuinigheid.

mrsmit01 schreef:Ik heb een nieuw mankement net nadat ik de Rlink2 softwareupdate heb gekregen. Beide voorportieren gaan niet meer op slot. Het rare is dat het bij 1 begon (passagierskant). Daarvoor afgelopen vrijdag bij de dealer geweest, ze hadden al een nieuw slot besteld en op voorraad. Maar na een uur kwamen ze vertellen dat ook het nieuwe slot het niet deed. Afgelopen zaterdag constateerde ik dat ook de bestuurderskant niet meer op slot ging. Morgen moet ik hem weer brengen en dan gaan ze verder onderzoeken.

Rcupra schreef:Toch nog even berichten dat vrijwel alle 'problemen' die ik eerder had gepost (12 punten), opgelost zijn. Net auto teruggekregen met nieuwe versnellingsbak. Geen gepiep meer maar ook veeeeel soepeler. Eerst was het altijd afwachten hoe de auto bij beetje gas geven zou reageren (hortend en stotend wegrijden). Nu heel rustig. Ook bij overschakelen geen dip meer. Je hoort m overschakelen maar je voelt het vrijwel niet meer.

Ben dan ook erg te spreken over mijn dealer die alles perfect en snel heeft opgelost. Kunnen andere dealers nog wat van leren. Nu nog de rlink2 update, nieuwe navi kaart en stoel issue oplossen en dan is deze jongen weer blij. Hopelijk blijft dat ook zo .

Rob

Tall schreef:Ik heb onlangs ook een heel nieuwe bak gehad en het is er nog steeds. Inhouden + geluid. Dit is de meest slechte wagen die ik al ooit gehad heb. Ongehoord slecht.

Die ervaring deel ik dus niet. Ik vind het net een geweldige versnellingsbak die soepel en geruisloos zijn werk doet.
Maar, als je je bak hebt laten vervangen en de klachten zijn er nog steeds, dan is dat niet de schuld van Renault maar van je dealer.
Je mag van hem toch verwachten dat hij een testrit doet en dan merkt hij onmiddellijk dat het probleem niet is opgelost.
Dan moet hij jou daarvan op de hoogte brengen en meteen een nieuwe oplossing aanbieden ipv te zwijgen en hopen dat je het zo laat.

Domi1963 schreef:Die zou er aan moeten komen die update.

EagleForce schreef:

TBiRD schreef:

EagleForce schreef:

TBiRD schreef:Ik hoor nu bij de edc bij het opschakelen naar 4/5de versnelling een geluid in de bak.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Ok

Is bij opschakelen naar 2de ook het geval. Niet als je weinig gas geeft maar altijd als je vlotjes gas geeft. Daarbij is hij zeer agressief in het vertrekken. Vooruit en achteruit. Ook de snelheid van schakelen is zeer langzaam en schokkerig in de eerste versnellingen. Vermoed dat er wel degelijk iets met de bak is.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Klinkt heel anders dan de "piep/whoop" waarover ik, en anderen, het hadden bij overschakelen.
Zou er even mee langs de dealer gaan.

EagleForce schreef:

TBiRD schreef:Ik hoor nu bij de edc bij het opschakelen naar 4/5de versnelling een geluid in de bak.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Ok

Frankko schreef:Hier idem alleen de problemen blijven komen en sommige hebben ze geen oplossing voor. Topsnelheid geen oplossing , rammel voortrein geen oplossing... Nu weer een rammel in de bijrijdersstoel als ik op de snelweg rijd. Al met al gewoonweg veel te veel problemen en dat daardoor is de plezier ervan af. Dealer is behulpzaam en vriendelijk maar heb de indruk dat Renault NL het geen biet interesseert.

2 dingen zijn zeker. Dat ik ooit sterf en dat ik nooit meer een Renault koop. Mn 9e auto en nog nooit zoiets meegemaakt.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Frankko schreef:Vanochtend maar weer eens bij de dealer geweest want was 3 graden en de voortrein klappert als een Fiat Panda uit '85. Ik kom binnenlopen en vertel mijn verhaal en medewerker zegt: alleen met koud weer he! Ik heb de estate en heb hetzelfde en word er ook gek van! Hij vet de rubbers voortrein in en dan is het tijdelijk weg maar hij verwacht een terugroepactie. Rondje gereden met een monteur en deze was ook verbaasd want hoorde het ook aan zijn kant rammelen. 15e staat ie op de lijst dus ben benieuwd.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Mils schreef:@berenburg
Gebruik jij de combinatie dab+ en Coyote?
Ik heb hier ergens gelezen dat deze combinatie elkaar zou storen...

Ghia schreef:

berenburg schreef:Geen kraak en rammel meer na bezoek aan dealer
Af en toe wat eigenwijze rlink trekjes maar die worden steeds minder en steeds meer genieten

Met het R-link-systeem zit het wel goed nu na al die updates.
Maar mijn dealer is vermoedelijk selectief doof (of gewent) aan al die irritante rammels.
Heb jij rammelende hoofdsteunen,head-up dislay, deuren en sierlijst op de middenconsole gehad?

Frankko schreef:Ik ben zeker niet tevreden want is teveel mis met de auto. Ruitensproeier is echt idioot slecht en maakt op de autobaan de ruit voor de helft schoon. Op de autobaan rij ik altijd op sport want dan is ie het stabielst. Comfort is veel bijsturen inderdaad en maakt hem zweverig.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

rvdgaag schreef:Ja dit is de laatste versie

TBiRD schreef:

Alderaan schreef:

Frankko schreef:

@ Alderaan.

Hi Frankko

Er zit dus geen nieuwe rlink2 software in je auto, dit is de software van Juni 2016.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik heb deze software ook en de radio ontvangst is ondermaats. Is er al een nieuwe software update dan? Door de dealer uit te voeren?