RENAULT-forum

@Smarti48
Idem dito hier, identiek ongeval, optisch aan de buitenzijde valt de schade nogwel mee, doch ik vrees dat mijn achteras een tik gekregen heeft doordat de aanrijder mij nog heeft proberen te ontwijken, en net nog met 1/4 van zijn auto mij rechtsachter heeft geraakt, het wiel heeft dus eigenlijk de klap opgevangen. Zoe neigt nu een heel klein beetje naar links, expert spreekt dit tegen ( dat achteras door verbogen zou zijn) , ik vecht dit natuurlijk aan en eis een volledige uitmeting van de geometrie . Heeft/kent er trouwens iemand deze waarden ?

@Hachy,
Dat zullen die 70 voor België geweest zijn !

Even ter verduidelijking,
Het "intekenformulier" dient enkel als inventarisatie voor RCI om te bepalen aan wie men een upgrade gaat toestaan.
Het is RCI die bepaalt aan wie ze een upgrade gaan verkopen of niet, of je nu de eerste of honderdste op de lijst staat maakt geen verschil uit.
De gebruikte maatstaf voor RCI is het type van wagen en datum van aankoop, dus niet alle Zoe's zullen in aanmerking komen !
( Eerlijk is iets anders...)
En ja, het zullen er niet veel zijn, het aanbod zal zelfs zéér klein zijn...
Wat de mogelijkheid tot kopen betreft, deze optie waarvan vroeger sprake is geweest, is geschrapt .
Bedenking hierbij :
Sommigen onder ons zullen het geluk hebben een upgrade te mogen betalen en verder een vrij dure batterijhuur mogen betalen, andere blijven in de kou staan !
Voor diegene die het liefst eigenaar zijn van de batterij is er de oneerlijkheid dat de mogelijkheid tot aankoop voordat de R40 op de markt was geen keuze hadden, men kon tot dan geen Zoe kopen met koopbatterij.
Deze mensen blijven nu wel helemaal in de kou staan !
Oneerlijkheid en discriminatie is hier wel troef !
Conclussie: Nog eventjes afwachten, en dan stilletjesaan tijd om de rechtsbijstand te raadplegen...

België heeft de eer en het genoegen om als testland te fungeren, ik kijk er naar uit !
Nu nog de vraagstelling, wikken en wegen, gaan we € 3500 betalen + verhoogde huurprijs en de batterij blijft eigendom van RCI, of € 10.000 , eigenaar worden van de batterij, geen batterijhuur en onbeperkte kilometers, garantie van 8 jaar en herstelling of vervanging bij een SOC van 60 of 65% (de juiste waarde is mij ontgaan).

@MartijnEV : Logisch ook, er is gevraagd aan ZE dealers om niet al teveel ruchtbaarheid te geven aan de mogelijkheid tot upgrade,vanwege de hoge kosten dit voor Renault teweegbrengt, en de vooropgestelde prijs van €3500 de totale kosten van de operatie niet dekt, + een nieuwe R90 verkopen is interessanter...

1000 voor Belgie, voor Nederland zullen het er zeer waarschijnlijk tussen 1500 en 2000 zijn.

Die "Alpha"vrouwtjes op de golfbaan komen wel met de Tesla (ingeschreven op naam van de zaak,130% aftrekbaar), of met andere elektrische van een duur merk. Kwestie van de status hoog te houden...

Eerste kwartaal van 2017 voor België althans, blijkt ook uit de informatie die ik heb juist te zijn.

Batterij kopen, upgraden, of nieuwe Zoe aanschaffen, ieder zijn eigen mening en keuze.
Heb zeer recentelijk nog persoonlijk een mail kunnen lezen gericht aan een concessiehouder Renault vanwege RCI.
Hierin werd er gevraagd aan ZE dealers om niet al teveel ruchtbaarheid te geven aan de mogelijkheid tot upgrade,vanwege de hoge kosten dit voor Renault teweegbrengt, en de vooropgestelde indicatieve prijs van €3500 de totale kosten van de operatie niet dekt, men wil dit aantal beperkt houden tot , was het nu 100, of 1000, van het aantal ben ik niet zeker meer.
Met andere woorden, dit is enkel een commerciële geste van Renault aan een beperkt aantal klanten.
Mijn batterijupgrade is alvast opgenomen in de lijst.