Dat klopt m.i. niet. Ik heb die langzame lader aan een meetapparaat gehangen. Inderdaad zo'n 2,4 kVA (= schijnbaar vermogen, S) en 1,6kW (= reëel vermogen, P) wat de auto ingaat. Ook CanZE geeft 1,6kW aan (dus die 1,6kW komt ook 'aan' bij de auto).PieterZoe schreef:Interessant. Dus 1kwh gaat tijdens het laadproces verloren in de vorm van warmte. Weet iemand hoe dat komt en waar (in de keten tussen stroompunt en batterij) die energie dan verloren gaat?
Sent from my SM-N910F using Tapatalk
Dat betekent een slechte cosinus phi van de langzame lader. Dat is niet hetzelfde als verlies. Het geeft wel wat extra verliezen in de voedende kabel (ordegrootte enkele Watts). Maar zeker geen 1kW.. dan zou dat alles flink staan te gloeien en dat is - bij mij in ieder geval - niet zo
