RENAULT-forum

Ik zie dat de 'L' ook geen rubberen rand heeft op de bumper, maar wel weer de rubberen stootblokken.

Genoemde 20TS is ook enekel malen op OhOhRenault geweest, huidige eigenaar heeft hem van ouder stel gekocht. wagen heeft daadwerkelijk zijn gehele leven binnen gestaan, en ziet er dan ook uit alsof hij nieuw is. Er was een sierrandje van het deurpaneel gebroken, en in die van mij zat nog een perfekt deurpaneel, ben met hem overeen gekomen om van deurpaneel te ruilen, omdat mijn 20 er toch niet zo mooi uit ziet. Hij is hiervoor helemaal naar mijn huis komen rijden, maar deed dat niet met de 20ts omdat er regen was voorspeld, zo zuinig is hij op deze wagen geweest!

Ben toch maar even naar m'n auto gelopen en kwam er achter dat bij mij de gordels ook tot halverwege het achterraampje omhoog lopen en dan door een gedraaide beugel naar sleuven lopen naast de hoedenplank. Op de rolautomaat kan ik zo niets vinden maar op de gordel staat wel Renault. Ook in het nederlandse en het franse instructieboekje komen de gordels voor en worden ze besproken. Heb ook een franstalige folder waarin een mooie foto van een lederen interrieur met achtergordels. Zodra ik tijd heb maak ik wat foto's en copy'en.

De boordcomputer kom ik echt nergens tegen, wel maakt de Vraagbaak melding van een turbodruk meter op die plaats.

Tot slot; in het instructieboekje word ook gesproken over een infrarood afstandsbediening van de centrale deurvergrendeling. Die ben ik ook nog nooit tegen gekomen in een R20

Ook mijn R20GTD '83 heeft achter driepunts gordels maar die komt dan ook uit frankrijk. Bij mij lopen de gordels echter niet omhoog langs het achetrraam maar over de bankleuning de kofferbak in. Heb er eigenlijk nooit goed naar gekeken maar lijkt wel standaard, zal eerdaags eens een blik achterin werpen. Kan het nu tenminste doen zonder dat de klep naar beneden kan vallen!!!

In de R25TurboD uit '96 waarin ik met veel plezier jaren heb gereden zaten wel standaard 2 gordels achter in, ik weet dit zeker omdat ik er later voor een kinderstoeltje nog een derde tussen heb gezet. En uiteraard hadden de 25's een redelijke boordcomputer. De boordcomputer van de 20 op de foto lijkt mij meer een startblokkering?

Over bewondering van de r20 gesproken, vorige week was ik bij de Renault dealer om een kachelweerstand van een Clio te bestellen. De chef magazijn wilde daarna wat aan de chef werkplaats vragen maar die was nergens te vinden; die bleek dus buiten kwijlend om mijn R20GTD heen te lopen. Ze vonden het prachtig om zo'n roestvrij exemplaar te zien waar ook nog bijna alles van werkte. Toen ik de achterklep voor ze openmaakte zagen ze wel dat de gasveren het niet meer deden, ik zet de klep altijd open met een houten plank. Ze gingen na het bewonderen naar binnen, zochten even in het data bestand en konden nog zonder problemen 2 nieuwe gasveren voor me bestellen! Kijk, dat is nog eens leuk.
Minder leuk is dat de Renaults, als ze een maal een garage geroken hebben, er weer naartoe willen..... Een dag later rij ik van mijn werk naar huis; breekt de V snaar. Dus wegenwacht gebeld; zou 1 uur duren. Echter binnen 10 minuten stond er een wegenwachter naast me! Hij had de melding van de R20 in zijn scherm gezien en geloofde niet dat die nog bestonden dus kwam gelijk naar mij toe. 5 Min later reed ik weer weg met nieuwe V snaar! Nu maar hopen dat er even niets meer achteraan komt.

Mijn ervaring met renault diesels is over het algemeen goed, mijn eerste r20 GTD haalde zonder problemen 3 ton. Zelfde geld voor een R19 GTD, zonder moeite 3,6 ton. Rij nu in een Megane 1.9d en die heeft ook alweer 3,3 ton op de teller. De Turbodiesel is een ander verhaal, heb zelf een R25TurboD gehad die na 2 ton al een nieuwe cilinderkop nodig had, bij 2,6 een nieuwe koppaking, bij 3 ton scheurde het blok, revisie motor van VeGe begaf het al na 5.000 km omdat dat een gewone D bleek te zijn en niet bestand tegen een Turbo, werd ook weer gerepareerd maar begon al weer heel snel koelvloeistof te zuipen. Met andere woorden, niets anders dan lof voor de dieselmotoren, maar ik pas even voor de Turbo's, alhoewel ik dolgraag weer een goede TurboD zou willen hebben want als ze het doen zijn ze niet te houden zo snel.

Het heeft even geduurd, maar hier dan toch alvast wat foto's. Rijd er nu mee vanaf 4 november en heb er alweer zo'n 3000 km opzitten. Het zal voor de auto wel wennen zijn hier in ons koude kikkerlandje, hij komt uit Cannes en sinds ik er mee rijd is het niets anders dan regen, sneeuw en ijs! Maar hij heeft er geen problemen mee, door ziekte stond hij zo'n tien dagen stil, en toen ik hem weer wilde starten bij -7! liep hij gelijk! Wat ik niet kan zeggen van enkele modernere auto's bij ons op de parkeerplaats!

Hee? Dat is precies de zelfde!
Zie het aan het kenteken en de foto's, jammer dat ik geen woord frans spreek maar zal hem eens aanspreken in het engels, kijken wat het oplevert! Bedankt!

Ja, hij word goed in de tectyl gezet, woon vlak bij de kust en hij moet wel heel wat jaartjes meegaan.
Wat de kleur betreft; Er zit een soort lichtblauwe lak overheen waardoor hij de ene keer blauw en dan weer grijs lijkt. Terzijnertijd laat ik hem zilvermetalic overspuiten, want de laklaag begint al een beetje te bladeren

Ja, hij word goed in de tectyl gezet, woon vlak bij de kust en hij moet wel heel wat jaartjes meegaan.
Wat de kleur betreft; Er zit een soort lichtblauwe lak overheen waardoor hij de ene keer blauw en dan weer grijs lijkt. Terzijnertijd laat ik hem zilvermetalic overspuiten, want de laklaag begint al een beetje te bladeren

In september is'tie 25, hoop dat ik nog zolang kan wachten.....

Heb van 88 t/m 92 ook met een grijze 20 gtd gereden tot hij bekant uit elkaar viel met 260000op de teller. Vond het echt een hele fijne auto maar hij was op een gegeven moment wel af en kon een hele mooie 25TurboD kopen en heb hem toen weg gedaan. Na de 25 kwam een 19 chamade1.9D en daarna een Megane 1.9D en heb voor de hobby er een B-Kadett uit '73 bij.

Ben sinds dit weekeinde weer in het bezit van een R20GTD uit '83 met maar 120000 op de teller! Komt uit Frankrijk maar is nu nog geen 25 dus ga hem nog niet op kenteken zetten