RENAULT-forum

De maximum snelheid die was opgegeven voor de diesel was 165, maar op een van m'n ritjes van/naar Leeuwarden brak de uitlaat af precies onder de turbo. Toen haalde hij ook de 200! Overigens met een oorverdovend kabaal!

Tja, of het aan mijn motortje lag of aan het type weet ik niet, de ongeblazen versie die ik in mij 20 heb zitten is voor 98% het zelfde, en daar heb ik bij beide auto's die ik heb/heb gehad, bij lange na niet zoveel problemen. De 1.9d in de 19 en Megane die ik heb gehad, en die voor zover ik weet een vervolg was op de 2068cc draaide ook moeiteloos 4Ton. Maar eerlijk is eerlijk, als ik de kans kreeg weer een knappe 25TurboD te kopen, dan zou ik er niet lang over nadenken, wat een héérlijke auto was dat!

Na 6 maanden in Verona (Italië) te hebben gewerkt (in 1993/1994) voor de luchtmacht, wilde ik toch weer graag naar huis. Zo graag dat de snelheidslimiet van 130Kmh voor mij niet genoeg was. Helaas zag ik de flitser net iets te laat om voldoende af te remmen, en was deze foto het resultaat. Misschien niet goed zichtbaar, maar de gemeten snelheid bedroeg 143Kmh. De hele rit (1200Km) nam dan ook niet meer dan 10 uur, en één keer tanken in beslag. Niet gek toch voor een dieseltje?
R 25 TurboD Antraciet, achterzijde verhoogd, speciale Fittipaldi LM velgen (195/60 R15), en een paar honderd watt aan luidsprekers in de hoedenplank. In '96 met 3,2 ton op de teller, naar de sloop gegaan, na drie(!) keer de cilinderkop kapot te hebben gereden.