De F-motoren hebben oook een gietijzeren onderblok met een alu cilinderkop en die worden nog steeds zo gemaakt.
Ook de D-, E- en K-motoren worden nog steeds zo gemaakt.
De G-, M en Z motoren weet ik niet zeker maar als ik me niet vergis hebben die ook een gietijzeren onderblok.
Dit is te zien aan de bruine roestsporen op de blokken wanneer de lak openbreekt op de scherpe hoeken aan de buitenzijde van het gietstuk en zover ik weet roest aluminium niet bruin.
Antonio.
Let op: registratieproblemen Er zijn op dit moment registratieproblemen bekend, na verzenden van de gegevens is de pagina soms erg traag met verversen.
Neem contact met ons op via het contact formulier zodat wij uw account handmatig kunnen activeren als u geen mail met activatielink ontvangen heeft.
Indien u foutmeldingen heeft gezien, zou het ons zeer helpen deze te vermelden.
Er is 1 resultaat gevonden
Terug naar “[L7X / F4Rt] - Motoren geschikt voor LPG?”
- 27 jan 2007 19:45
- Forum: Motor, smeersysteem, koelsysteem, brandstofsysteem, uitlaatsysteem
- Onderwerp: [L7X / F4Rt] - Motoren geschikt voor LPG?
- Reacties: 20
- Weergaves: 7971