RENAULT-forum

Dit defect heeft niets met de terugroepactie van Renault te maken en is ook niet veroorzakt door het monteren van een verkeerde hoofdcilinder.
De terugroepactie was erop gericht om de hoofdcilinder te vervangen en eventueeel een sterkere terugtrekveer te monteren om het blijven hangen van het pedaal te voorkomen.
Hierbij is de hoofdcilinder vervangen.
Deze zit direct achter het koppelingspedaal en niet bij de versnellingsbak, dat is de werkcilinder.
Bij deze auto is de werkcilinder in het druklager ingebouwd en niet van buitenaf bereikbaar.
Wanneer de werkcilinder vervangen moet worden, moet dan ook de hele bak uitgebouwd worden.
Deze ingreep is niet in deze terugroepactie inbegrepen en is als het goed is ook niet uitgevoerd.

Dat de bak is kapotgelopen is in dit geval deels te wijten aan de bestuurder dat deze de dealer tegemoet wilde komen door zelf op onderzoek uit te willen gaan.
Echter is het personeel bij een garagebedrijf en zeker bij een dealer getraind om defecten aan de hand van geluiden, trillingen en andere vage klachten snel en duidelijk op te sporen.
Aan de andere kant is het wel erg vlot dat de bak nu al kapot loopt.
Wanneer de auto altijd bij de betreffende dealer volgens schema in onderhoud is geweest kan er aanspraak op gemaakt worden op coulance regelingen waardoor het reparatiebedrag beduidend lager kan uitvallen.
Misschien had het nog wel een garantie geval kunnen zijn wanneer er direct actie was ondernomen (1e registratiedatum van de auto na oktober 2003?).
Het is heel jammer dat het zo is gelopen maar het had anders kunnen aflopen als er direct actie was ondernomen.

Antonio.