Dan zit er dus gewoon Bendix onder.
Mail is onderweg.
Antonio.
Er zijn 4 resultaten gevonden
Terug naar “Remmen werken niet meer, uitlaat lek en v. bak bonkt”
- 20 dec 2004 22:44
- Forum: Technische vragen R25
- Onderwerp: Remmen werken niet meer, uitlaat lek en v. bak bonkt
- Reacties: 13
- Weergaves: 3712
- 20 dec 2004 22:31
- Forum: Technische vragen R25
- Onderwerp: Remmen werken niet meer, uitlaat lek en v. bak bonkt
- Reacties: 13
- Weergaves: 3712
Zolang de auto niet af-fabriek met verzwaarde vering is uitgerust, is het Bendix. (Bron: www.h-base.nl )
Antonio.
Antonio.
- 20 dec 2004 20:22
- Forum: Technische vragen R25
- Onderwerp: Remmen werken niet meer, uitlaat lek en v. bak bonkt
- Reacties: 13
- Weergaves: 3712
Zo dus.Rossy schreef:De remschoenen zitten tegen de ankerplaat aan middels borgpennen. Deze houden d.m.v. veertjes en borgplaatjes de schoenen tegen de ankerplaat aan. De plaatjes dien je een klein beetje in te drukken en dan een kwart slag te draaien, dan komen ze los van de pennen en kan je de schoenen verwijderen.
Ik zal eens kijken of ik je meer info kan mailen.
Antonio.
- 14 dec 2004 19:22
- Forum: Technische vragen R25
- Onderwerp: Remmen werken niet meer, uitlaat lek en v. bak bonkt
- Reacties: 13
- Weergaves: 3712
Als ik je een tip mag geven, monteer meteen een complete set van remcilinders en remschoenen, een zg. superkit. Een richtprijs daarvoor is:€ 112,00 ex btw. (bron: www.h-base.nl ).
Deze set is grotendeels voorgemonteerd. De veren zitten al gemonteerd en het stelmechanisme zit er ook al goed op. De remcilinders zitten ook al juist tussen de segmenten. Het enige wat je nog moet doen is de handremkabel over zetten en ontluchten.
De remschoenen zitten tegen de ankerplaat aan middels borgpennen. Deze houden d.m.v. veertjes en borgplaatjes de schoenen tegen de ankerplaat aan. De plaatjes dien je een klein beetje in te drukken en dan een kwart slag te draaien, dan komen ze los van de pennen en kan je de schoenen verwijderen.
De remleidingen dienen voorzichtig en met het juiste gereedschap losgedraaid te worden. Gebruik zeer goed passende sleutels, of liever een leidingsleutel. Dit is een 6 kant ringsleutel met 1 kant open waarmee je over de leiding heen kan.
De remcilinders zijn met 2 bouten op de ankerplaat gemonteerd.
Monteren uiteraard weer in omgekeerde volgorde .
Na de werkzaamheden goed ontluchten. Dit gaat het makkelijkste met 2 personen of met een ontluchtingsapparaat.
Succes met de werkzaamheden.
Antonio.
Deze set is grotendeels voorgemonteerd. De veren zitten al gemonteerd en het stelmechanisme zit er ook al goed op. De remcilinders zitten ook al juist tussen de segmenten. Het enige wat je nog moet doen is de handremkabel over zetten en ontluchten.
De remschoenen zitten tegen de ankerplaat aan middels borgpennen. Deze houden d.m.v. veertjes en borgplaatjes de schoenen tegen de ankerplaat aan. De plaatjes dien je een klein beetje in te drukken en dan een kwart slag te draaien, dan komen ze los van de pennen en kan je de schoenen verwijderen.
De remleidingen dienen voorzichtig en met het juiste gereedschap losgedraaid te worden. Gebruik zeer goed passende sleutels, of liever een leidingsleutel. Dit is een 6 kant ringsleutel met 1 kant open waarmee je over de leiding heen kan.
De remcilinders zijn met 2 bouten op de ankerplaat gemonteerd.
Monteren uiteraard weer in omgekeerde volgorde
.Na de werkzaamheden goed ontluchten. Dit gaat het makkelijkste met 2 personen of met een ontluchtingsapparaat.
Succes met de werkzaamheden.
Antonio.