Zo kan het inderdaad ook.
Voor zover ik weet is er maar 1 R-19 met schijfremmen achter, en dat is de 16v.
Dus is dit niet echt van belang bij de 1.4 waar het nu over gaat.
Antonio.
Let op: registratieproblemen Er zijn op dit moment registratieproblemen bekend, na verzenden van de gegevens is de pagina soms erg traag met verversen.
Ons technisch team probeert dit zo spoedig mogelijk te verhelpen.
Neem contact met ons op via het contact formulier zodat wij uw account handmatig kunnen activeren als u geen mail met activatielink ontvangen heeft.
Indien u foutmeldingen heeft gezien, zou het ons zeer helpen deze te vermelden.
Er zijn 2 resultaten gevonden
Terug naar “Is het vervasngen van remschijven moeilijk ??”
- 23 nov 2004 20:30
- Forum: Technische vragen R19
- Onderwerp: Is het vervasngen van remschijven moeilijk ??
- Reacties: 11
- Weergaves: 3526
- 22 nov 2004 22:49
- Forum: Technische vragen R19
- Onderwerp: Is het vervasngen van remschijven moeilijk ??
- Reacties: 11
- Weergaves: 3526
Voor het vervangen van de voorremschijven en -blokken heb je geen speciaal gereedschap nodig om de remcilinder terug te drukken.
Ik gebruik meestal een schroevendraaier die ik tussen het buitenste remblok en de remklauw zet om wat ruimte te maken.
Daarna haal ik de remklauw los en haal de remblokken eruit.
De remcilinder druk ik daarna helemaal in met een waterpomptang.
Hierna haal ik de steun los die nog over de remschijf zit.
De remschijf wordt nog met 2 schroeven vastgehouden op de wielnaaf. Deze zitten meestal muurvast. Je kan ze loskrijgen met een slagschroevendraaier. Als dit niet lukt wordt het uitboren (dit heb ik laatst ook moeten doen). Waarna er nieuw schroefdraad in tenminste 1 gat getapt moet worden.
Als dit allemaal gedaan is, dan kan het hele gebeuren weer gemonteerd worden, in omgekeerde volgorde uiteraard.
Gebruik kopervet of een dergelijk middel op alle pasvlakken.
De remklauw en de remblokken ook goed insmeren met kopervet.
Bij een set remblokken zijn ook een paar bouten meegeleverd, en die zijn al voorzien van Loctite. Je zou voor de zekerheid ook de rest van de bouten kunnen vastzetten met Loctie. Niet teveel gebruiken, een beetje is al genoeg.
Hierna de wielen weer monteren.
Voor dat je gaat rijden MOET je een paar keer op de rem trappen om de remcilinders weer in de juiste positie te brengen. Anders heb je niet echt veel remkracht meer over.
Ontluchten is alleen nodig indien er aan de remleidingen of -slangen is gewerkt.
Het verhaal lijkt veel op dat van Mathijs, maar hier en daar stonden een paar onjuistheden in zijn relaas.
Ik denk dat Mathijs gezien heeft hoe de achterremmen zijn vervangen, daarbij dienen de cilinders wel met een speciaal gereedschap teruggedraaid worden.
Succes met de klus.
Antonio.
Ik gebruik meestal een schroevendraaier die ik tussen het buitenste remblok en de remklauw zet om wat ruimte te maken.
Daarna haal ik de remklauw los en haal de remblokken eruit.
De remcilinder druk ik daarna helemaal in met een waterpomptang.
Hierna haal ik de steun los die nog over de remschijf zit.
De remschijf wordt nog met 2 schroeven vastgehouden op de wielnaaf. Deze zitten meestal muurvast. Je kan ze loskrijgen met een slagschroevendraaier. Als dit niet lukt wordt het uitboren (dit heb ik laatst ook moeten doen). Waarna er nieuw schroefdraad in tenminste 1 gat getapt moet worden.
Als dit allemaal gedaan is, dan kan het hele gebeuren weer gemonteerd worden, in omgekeerde volgorde uiteraard.
Gebruik kopervet of een dergelijk middel op alle pasvlakken.
De remklauw en de remblokken ook goed insmeren met kopervet.
Bij een set remblokken zijn ook een paar bouten meegeleverd, en die zijn al voorzien van Loctite. Je zou voor de zekerheid ook de rest van de bouten kunnen vastzetten met Loctie. Niet teveel gebruiken, een beetje is al genoeg.
Hierna de wielen weer monteren.
Voor dat je gaat rijden MOET je een paar keer op de rem trappen om de remcilinders weer in de juiste positie te brengen. Anders heb je niet echt veel remkracht meer over.
Ontluchten is alleen nodig indien er aan de remleidingen of -slangen is gewerkt.
Het verhaal lijkt veel op dat van Mathijs, maar hier en daar stonden een paar onjuistheden in zijn relaas.
Ik denk dat Mathijs gezien heeft hoe de achterremmen zijn vervangen, daarbij dienen de cilinders wel met een speciaal gereedschap teruggedraaid worden.
Succes met de klus.
Antonio.