RENAULT-forum

En die theorie is ook de praktijk.
Dit hebben wij al eens bij de hand gehad, vandaar.

De stuurbekrachtiging van een Twingo is vanaf ongeveer 2001, de 4e serie, elektrisch.
Deze is ook snelheidsafhankelijk.
De UCH (boordcomputer) bepaalt de mate van stuurbekrachtiging aan de hand van het snelheidssignaal en geeft dit door aan de motor op het stuurhuis.
Wanneer het snelheidssignaal wegvalt, valt de bekrachtiging ook weg.
Dit is de veiligste oplossing.
Bij een snelheid van 120 is een dergelijk sterke bekrachtiging echt niet gewenst omdat dan ook het hele stuurgevoel wegvalt en je dus geen idee hebt wat je voorwielen allemaal aan het doen zijn.

Antonio.

Ik denk dat de storing veroorzaakt wordt door het opname element snelheid welke op de versnellingsbak is gemonteerd in plaats van de tellerkabel.

Antonio.