Wanner de auto onder de Renault merknaam verkocht wordt, staat er een goed bekende merknaam op.
Dit zou dan weer het imago van de auto positief kunnen beinvloeden.
Alleen is dan weer het gevaar dat de auto een stuk minder verkocht gaat worden, omdat de auto niet helemaal voldoet aan de verwachtingen die de consument heeft van een auto van het merk Renault.
Wanneer de auto als Dacia by Renault verkocht wordt, is de merknaam niet echt bekend met de mogelijkheid om het merk echt in de markt te zetten en eventueel in de toekomst uit te gaan breiden met een complete reeks modellen.
Dat er by Renault opstaat moet de koper het vertrouwen geven dat het ook een goed produkt is wat grotendeels aan de hedendaagse eisen en verwachtingen voldoet.
Let wel, het betreft hier een budgetauto.
Een vergelijkbare situatie eigenlijk met Volkswagen en Seat en later Skoda.
Omdat het merk Dacia in andere landen waaronder verschillende landen in Afrika en bijv. Rusland synoniem is met de op de R-12 gebaseerde en kwalitatief niet echt geweldige auto's en Renault daar als kwalitatief goed maar ook duur bekend staat is ervoor gekozen om de auto daar als Renault te verkopen. Ook gezien de aldaar snel stijgende welvaart, waardoor de kans veel groter is dat de consument als volgende auto weer een Renault koopt wat dan een "echte" Renault zal zijn zoals de Megane.
Het is dus een bewuste keuze van Renault geweest om de Logan onder de merknaam Dacia in west europa te verkopen.
Laten we dus zeker de Dacia Logan in overweging nemen wanneer we aan een nieuwe auto toe zijn.
Al was het alleen maar dat je dan een leuk bedrag overhoudt, die je dan weer in je klassieke Renault 12 kan inversteren
Antonio.
