RENAULT-forum

Ik ook. Zonder eerst naar de garage te gaan goedgekeurd. Enkel opmerking over de remschijven. Keiblij.

Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk

Oef!!! Gelukkig! Nog wat verder genieten van de Cc dan. Er zijn kersgeen fatsoenlijke / betaalbare alternatieven. Jammer dat hij niet meer nieuw te verkrijgen is.

De mijne,een diesel , staat vooral stil.. Ik ga met de elektrische fiets werken en rij niet veel. De vrouw neemt altijd de nieuwe gs. Op dit tempo kan hij hopelijk of lang mee. In mei naar de keuring, hopelijk brengt dat geen kosten mee

Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk

Oeioei, dat zou een stom einde zijn. Die paraplu moet woest vermoord worden... Zonde...

Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk

Intussen weer een onderhoudsbeurt verder.
Vrijdag heeft de vrouw ermee in een gat gezeten . Voorste band kapot + de velg. De banden vanvoor waren toch ongeveer aan vernieuwing toe en de garagist heeft gelukkig een tweedehands velg gevonden. Valt dus mee. Ziet er naar uit dat hij nog lang blijft.
Onze hoofdauto (2013 Peugeot 5008) gaat ingeruild worden voor een splinternieuwe grand scenic. Eventjes gedacht de 5008 te houden en de Cc in te ruilen (omdat de 5008 veel jonger is), maar dan hebben we 2 'busjes'. 1 familieauto en 1 plezante auto, da's toch een leuker evenwicht.

Nu wachten tot de GS geleverd wordt...

Half jaar verder en nog eens kosten. Nieuwe schokdempers 'voor' vorige week voor de keuring (APK, maar dan in België). Bij het vervangen zagen ze dat de lager in het rechtervoorwiel ook nieuw moest. Die komt er vandaag in. 2 weken terug ook al een nieuw derde stoplicht. Weer dik €600 euro ertegenaan. Jammer. Hopelijk gaat'ie weer een poos mee want vrouwtjelief wil ervanaf als hij geld begint te kosten. (Ze wil een nieuwe Clio).

Afschrijving, inschrijftax en all risk heeft dit oudje echter niet (meer), dus is hij , ondanks de stukken die veelal door slijtage komen (volgende stap zal nieuwe remschijven zijn) is hij niet persé duurder dan een nieuwe Clio. En dan nog .. Geld uitgeven voor een auto mét dak? Ik hou m'n vrouw zo lang mogelijk tegen, zo lang hier niks fundamenteels/heel duurs (turbo, injector. ..) aan stuk gaat en het enkel slijtage is, rij ik veel liever genietend door.

Intussen 156000km

Hoe ist met de andere cc's hier? Still going strong?

Verstuurd vanaf mijn Nokia 8 met Tapatalk

't Waren de gloeibogies en de MAP-sensor.
Intussen weer een poosje hersteld en weer op weg...
Gelukkig geen injectoren, waar ik voor vreesde.

Te vroeg opgeschept. Nog geen week na m'n blije woorden krijg ik de storing "injectie controleren". Ware horrorverhalen lees ik op internet....

Verstuurd vanaf mijn HUAWEI VNS-L31 met Tapatalk

Zo. Jullie info klopte inderdaad. Ze hebben de doorvoer in de garage (in september) vrij gemaakt en sindsdien is de auto niet meer nat geweest.

Vorige week de auto nog eens een (dure) grote beurt gegeven. Nieuwe olie, luchtfilter, dieselfilter (motor hield soms een beetje in, lijkt nu opgelost met de nieuwe filters) en nieuwe remblokken achter. Weer €500 armer..

2 weken geleden ging in met m'n vrouw naar München. Normaal doen we alle grote afstanden met de 5008, maar omdat de kinderen er nu niet bij waren, konden we de Cc nemen. Ik rij er elke dag mee, maar op zo een afstand wordt toch weer duidelijk wat voor een leuke auto dit is. De 1.9dci van 11 jaar oud staat nog steeds z'n mannetje. In Duitsland de cc op 150 waar geen werken waren en soms wat sneller. Gemiddeld verbruik: 5,8l/100km, meer dan een halve liter minder dan op z'n dagdagelijkse trajecten.

Ondanks de leeftijd heb ik niet de neiging naar iets nieuws (kleine zuinige Twingo of zo) te kijken. Deze auto wordt minder en minder waard en mag binnen x jaar geen stad meer in. Ik blijf ervan genieten. Nooit zal ik nog een 1.9 diesel bezitten, zoals de tendens nu is. Ik ga deze blijven rijden tot de automarkt zich helemaal aangepast heeft aan de nieuwe normen (en bv een elektrische wagen betaalbaar is). Nu is geen goed moment om om te schakelen denk ik.

Ook m'n andere auto die nu bijna 5 is (alle vorige auto's max 3 jaar gehad, ik breek nu dus records) ga ik trachten op te rijden om diezelfde reden. Tweedehands zakken de diesels keihard in waarde, best oprijden dus...

En van deze Cc, blijven genieten...

Verstuurd vanaf mijn HUAWEI VNS-L31 met Tapatalk

Dat is helder.
Eens kijken of ik daaraan durf beginnen. Bedankt alleszins!

Oei, met het maken van de foto zie ik dat het bij mij 'gaapt'. Aan de andere kant niet...

Verstuurd vanaf mijn HUAWEI VNS-L31 met Tapatalk

Bedoel je dit stopje aan het uiteinde eraf halen? Ik denk dat hier het water langs wegloopt en heb dit dan ook uitgeblazen met de compressor. Ik ben echter compleet atechnisch, dus als ik verkeerd zit hoor ik het graag.

Verstuurd vanaf mijn HUAWEI VNS-L31 met Tapatalk

De mijne ook. Maar.... Eergisteren na een hoosbui, was de auto 's ochtends nat vanbinnen. De bekleding onder de mat, aan de passagierskant vanachter was nat. Iemand dat al meegemaakt? (Dak was uiteraard dicht)

Ik heb eens met de compressor in de gaatjes geblazen onder de auto, waar het regenwater volgens mij weg moet lopen maar het heeft nog niet geregend sinds toen.

De auto staat hier op de inrit wel altijd bergop geparkeerd. Als iemand tips heeft of zo zijn ze welkom

Verder blijft het een zalige auto. Wij hebben hem eigenlijk als 2e auto (niet als hoofdauto), maar ik betrap er me op dat ik hem, behalve als we met z'n vieren weggaan, echt altijd neem.

4000km op dik 2 maanden is toch al redelijk. Maar dat terzijde, ik heb een diesel genomen omdat de situatie zich daartoe leende.

Ik had als 2e auto een benzine. Mijn ouders kochten deze cc in 2006 splinternieuw. Ik leende hem regelmatig omdat ik echt gek was op deze auto. Door omstandigheden (ziekte) is mijn moeder thuis (niet meer aan het werk dus) en kwam de vraag of ik de gekoesterde en gekende cc wilde overkopen.

Er was dus keuze tussen benzine of diesel. Daarom probeer ik de lange stukken die ik anders met onze andere diesel deed, nu regelmatig eens met deze te doen. Dan maakt deze wat meer kms en gaat de andere wat langer mee

verstuurd op een doods moment...

Mijn cc staat buiten. Vannacht had het voor het eerst gevroren en omdat het raam van de deur geen omlijsting heeft, was dit een klein beetje aan het rubber vastgevroren. (De verticale kant)
Helpt vaseline, of wd40 of.... hier tegen?

verstuurd op een doods moment...

255000km? Onsterfelijk blok?
Ik word blij van wat ik hier lees. Ik kocht in augustus de cc van mijn vader over. Hij is van 2006, had toen 134000km en nu al 138000.

Ik ben super tevreden en hoop dat de mijne het ook tot 250000 trekt. Ik neem hem nu standaard, zelfs vaak voor verre verplaatsingen met de kindjes. Dat komt de levensduur van onze gezinswagen alleen maar ten goede.

De cc vind ik echt zalig rijden. Ik ben er al verliefd op sinds pa hem indertijd nieuw kocht, en kon de kans om deze over te kopen echt niet laten liggen.

Zaterdag reed ik nog eventjes met het dak open. Met kinderen op de achterbank is open rijden beperkt tot de zomer, maar als ik alleen ben zijn er geen grenzen.

Ik deel jullie genot. De blauwe van dit topic vind ik qua kleur wel echt prachtig. Altijd al een zwak gehad voor felblauwe auto's...

verstuurd op een doods moment...