Klopt ja. Zo lang het duurder is zal ik, en met mij zowat alle particuliere Belgen, dan ook geen EV kopen. Bedrijven, zelfstandigen, leasers etc krijgen allemaal enorm veel voordeel en belastingaftrek. Als gewone werkman krijg ik dat allemaal niet, dan zie ik ook geen enkele reden waarom ik een ev zou kopen. Duur, niet geschikt voor vakantie, vaak niet mooi. Enkel als 2e auto inzetbaar, maar dat is me dan geen 40000 euro waard .OlafH schreef:Dat is ten onrechte, mijn vorige Zoe heb ik ingeleverd met 87% batterij capaciteit als ik me niet vergis met 220.000 km. En elektrisch zal de komende jaren altijd duurder blijven, dus je argument zal ook straks dan nog steeds gelden.
Verstuurd vanaf mijn SM-G970F met Tapatalk
Hier bevindt een <€15000 Dacia wel een uitweg. €15000 is mooi voor een tweede auto. Als ik dan kan kiezen tussen een ev Dacia en een benzine Clio, voor een gelijke prijs, zou ik wel voor de ev gaan want de range van zo'n auto is voor mij, als auto om mee te gaan werken, meer dan voldoende.
Begrijp me niet verkeerd, ik heb niks tegen ev's, al denk ik dat het een tussenstation is en dat de toekomst daar niet echt ligt, maar voor mij is het niet geschikt, en dat vooral vanwege z'n prijs. Zelfs als ik naar een Zoe kijk, die in ev-land eigenlijk goedkoop is. Voor dat geld koop ik ongeveer een scenic, die wel geschikt om op vakantie te gaan op mijn manier (ja ik weet dat je met een zoe naar het zuiden kan, maar ik wil niet elke 2 u stoppen, ik wil een aanhanger meenemen etc). Als de prijzen ooit gelijk worden met benzine, gaan het als zoete broodjes verkopen. Ik wacht dus vol spanning op de dacia, kijken wat het wordt. En als mijn 2e auto, een Mégane cc (nog een zware diesel) ooit sterft, zal ik over die Dacia nadenken, maar zeker niet over iets duurders of een tweedehands ev.
Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk