Hier is het probleem na alle software updates niet verbeterd (maar ook niet verslechterd).
Ik heb er maar mee leren leven - het is voornamelijk irritant als hij nog redelijk koud is en je in de bebouwde kom op de cc rijdt.
Met het eigen voetje kan ik het omzeilen, zodra je één hort voelt, even gas iets los en weer iets gas en het is (vaak) weer een tijdje weg.
Als je in eind maart je nieuwe Kadjar krijgt, misschien dat Renault daar dan de nieuwe 140 pk sterke motor in gezet heeft, net als in de (grand) Scenic...
Kans is ook dat ze daarmee wachten tot de facelift...
Er zijn 2 resultaten gevonden
Terug naar “horten en stoten bij koude moter”
- 12 jan 2018 13:51
- Forum: Kadjar
- Onderwerp: horten en stoten bij koude moter
- Reacties: 560
- Weergaves: 110583
- 30 dec 2016 10:59
- Forum: Kadjar
- Onderwerp: horten en stoten bij koude moter
- Reacties: 560
- Weergaves: 110583
Re: horten en stoten bij koude moter
Ik heb mijn nieuwe Kadjar ook begin deze maand 'gekregen', maar ik moet helaas constateren dat de mijne wel schokt.
Zowel bij koude motor, als bij warme motor bij constante snelheid tussen de 48 en 62 km/h dus in de bebouwde kom en op 60 km/h wegen.
Wat in mijn geval 'helpt' is rijden volgens de schakelindicator in de ECO stand, oftewel in de 5 door de bebouwde kom rijden (+/- 1500 rpm), en in de 6 op de 60 km/h wegen.
Beide doet de auto op de cruise control echter prima, ik heb niet het gevoel dat de motor stikt of smoort.
Terugschakelen naar een lagere versnelling betekent schokken.
Verder bevalt de auto prima, heerlijk stil, voldoende kracht en ook de R-Link 2 doet het voorlopig prima.
Nog maar 1 vastloper gehad - terug te brengen (denk ik) naar een foute overschakeling van DR naar FM (Simulcast), dit dus ook uitgeschakeld.
Zowel bij koude motor, als bij warme motor bij constante snelheid tussen de 48 en 62 km/h dus in de bebouwde kom en op 60 km/h wegen.
Wat in mijn geval 'helpt' is rijden volgens de schakelindicator in de ECO stand, oftewel in de 5 door de bebouwde kom rijden (+/- 1500 rpm), en in de 6 op de 60 km/h wegen.
Beide doet de auto op de cruise control echter prima, ik heb niet het gevoel dat de motor stikt of smoort.
Terugschakelen naar een lagere versnelling betekent schokken.
Verder bevalt de auto prima, heerlijk stil, voldoende kracht en ook de R-Link 2 doet het voorlopig prima.
Nog maar 1 vastloper gehad - terug te brengen (denk ik) naar een foute overschakeling van DR naar FM (Simulcast), dit dus ook uitgeschakeld.