RENAULT-forum

sorry voor het late antwoord, was dit echt uit het oog verloren en had een maand geen internet wegens werken in de straat, hebt u hem intussen gekocht?
Wat betreft de motor ga ik dat toch eens moeten vragen aan mijn man want we hebben hier al zodanig veel wagens gehad en op den duur weet je het niet meer begrijp je.
Fotos heb ik jammer genoeg niet meer van die wagen. Wat betreft de koper heb ik geen idee meer naar waar die gegaan is, zou dit moeten opzoeken in mijn boekhouding of ik dat kan terugvinden, natuurlijk kan het zijn dat die al terug doorverkocht was.

CO2 kan dus ook liggen aan bougies, voorontsteking, slechte verbranding, wat wij meestal doen is het slangetje afleggen van de onderdruk van de carburator naar de verdeler zodat deze extra lucht aanzuigt en dan valt het co2 gehalte al heel wat naar beneden.
Brandstofpomp zal waarschijnlijk de relais zijn die begint te fouten.

Sorry voor de late reactie, hebt u de link waar hij zou te koop staan, het was een blauwe decouvrable met gele strepen? Zou moeten vragen aan mijn man of hij nog weet waar hij naartoe gegaan is, is al meer dan 2 jaar geleden dat die te koop stond en verkocht is. Als mijn man terug is vraag ik hem hoe dat zit met Co2 en dergelijke want daar ben ik niet van op de hoogte. Bij de meeste wagens kan hij dat regelen en als dit nog te hoog is doet hij daar een soort 'smering' in bij de tankbeurten alsook eens goed in kleine vitesse rijden aan 70 ongeveer voor keer uit te blazen. Remklauwen kunnen gereviseerd worden denk ik maar ben niet zeker of die onderdelen daarvoor nog te verkrijgen zijn maar denk het wel en de brandstofpomp dat weet ik niet, zou ik moeten vragen.

het kleurnummer zou ik eens moeten nakijken. Motor heb ik nog niet laten lopen, zou best eens een groot onderhoud hebben en eens goed gereinigd worden en dan laten lopen. Denk ook dat best de injectoren gereinigd zouden moeten worden zodat alles zeker marcheert

te koop: renault r17 découvrable, bj 74, speciale uitvoering, chassisnummer begint met r1323, 1e lak, nog nooit aan gelast en geknoeid geweest, perfect interieur, zeer mooie chroom, wagen volledig origineel, met de zeldzame injectiemotor, schijfremmen achteraan en 5 versnellingsbak, voor de echte renaultliefhebber. Motor heeft 70 000 km, wagen stond een 12tal jaar opgeborgen in een schuur. Voor meer info mag je altijd mailen