RENAULT-forum

Toch nog iets gevonden in een oude posting van Wimmoltje:

quote:

Ik ga mijn xenon vervangen voor een digitale AC set 6000K
De oude set dreigde mijn UCH om zeep te helpen met foutmeldingen.
Schijnt overigens geen uitzondering te zijn bij de Capturs en Clio's.
Alle zekeringen zijn dan intact terwijl er wel uitval is van enig elektronica.
Ze zitten er inmiddels in en geven aanzienlijk meer licht dan de standaard H1

einde quote

Blijkbaar moet er toch echt wel een kwaliteitsetje in. De opmerking van de dealer komt dus niet helemaal uit de lucht vallen.

Ik denk ook dat het steekt op de houding van Renault. Vandaar mijn opmerking om, onafhankelijk van Renault, een goede set te laten installeren en een paar stofkappen erbij te bestellen. Voor Xenon moeten gaten in de stofkappen gemaakt worden dus om de set weer zonder sporen te verwijderen moeten er een setje reserve-stofkappen klaar liggen.

Ik had hetzelfde probleem toen ik Xenon in mijn Cee'd zette. Een berucht en kostbaar probleem van de Cee'd zijn de LEDs van de dagrijverlichting. Die dingen gaan regelmatig kapot en dan moet de hele lampunit vervangen worden. Een dure grap maar onder garantie is er niets aan de hand. Echter, als er Xenon geinstalleerd is kan de fabrikant/dealer zeggen dat de LEDs kapot gegaan zijn door de Xenon. Vandaar dat ik zo'n setje stofkappen had voor het geval mijn DRL kapot ging. Die dingen zijn niet duur. Gelukkig was het niet nodig en is de boel gewoon meegegaan toen ik hem inruilde voor mijn Captur.

Je kunt dan toch gewoon een kwaliteitssetje in laten bouwen en een paar extra stofkappen voor je koplampen bestellen? Mocht er iets met je boord-elektronica mis gaan (onwaarschijnlijk) dan zet je gewoon de oude halogeenpitten weer terug met de onbewerkte stofkappen. Is ie weer helemaal origineel en kan Renault de schuld niet op je Xenon afschuiven omdat ze immers niet weten dat die erin zat. Dat moet je dan uiteraard wel doen voordat ie naar de garage gaat. Beetje flauw misschien maar Renault lijkt ook een beetje flauw te doen in dit geval.

Lijkt me dan simpel: niet goed, geld terug

En dan uiteraard onder eigen beheer een goed setje plaatsen of laten plaatsen.

Toch ben ik benieuwd naar de argumenten van Renault want het lijkt me heel erg vreemd dat het type/motor afhankelijk niet zou kunnen. Ik heb toch ook wel een beetje recht van spreken; elektronica is mijn vak.

Lijkt me heel sterk dat Xenon-verlichting niet met een bepaald type motor samen gaat. De meeste sets (ook die de Renault dealer gebruikt) zijn universeel. Het zou misschien kunnen dat de Xenon-set storing veroorzaakt en dat de elektronica in de auto dit niet fijn vindt. Meestal is het echter alleen de radio-ontvangst die er last van heeft. Het is echt een zeldzaamheid als er andere elektronica (ECU?) over zijn nek gaat.

Storing door Xenon verlichting oplossen kan op een aantal manieren: goede set gebruiken (bv. die van Renault!), aansluiten via een relais i.p.v. rechtstreeks op de originele bedrading en ontstoorspoelen gebruiken. De laatste 2 opties zijn meestal niet eens nodig.