RENAULT-forum

Natuurlijk, in dit geval zijn jouw belangen gelijk aan die van de dealer. Ze willen er zo snel mogelijk vanaf en jij wil hem zo snel mogelijk weer terug. Ik denk wel dat ze een flinke slag om de arm houden vandaar ook dat ze waarschijnlijk zeggen dat het leveren van de software zo lang duurt. Enfin, als ze het niet voor elkaar krijgen blijft het wel hun probleem (of dat van RN). Gelukkig komt het meestal wel weer op zijn pootjes terecht.

Tjee, dat is pech hebben. Je zou toch zeggen dat Renault die software gewoon via het internet over kan sturen. Dat hoeft echt niet met een koerier. Ik heb zo'n vermoeden ze bij de dealer ook wel in de piepzak zitten. Het is tenslotte een complex ding zo'n Getrag DCT.

Dat was wel heel erg snel. Mijn Captur zit nu op 43000km en de automaat doet het nog prima maar dat lijkt me ook niet meer dan normaal. 2-3 ton moet zo'n ding toch gewoon aan kunnen. Ik hoop dat jullie gewoon (nou ja; gewoon) exemplarische problemen hadden en dat er geen structurele problemen zijn.

Wel hier iets gevonden:

http://www.automaatrevisieamsterdam.nl/ ... -automaat/

Gelukkig heb ik, tot op heden, geen slechte ervaringen met Renault. Ook niet met de 'beruchte' Laguna II (2.0 aut-LPG). VW heeft behoorlijk wat problemen gehad met hun DCT automaat. Het is natuurlijk ook wel een heel complex ding dus de kans dat er iets mis gaat is wel groter dan bij een klassieke automaat of een CVT. Renault lijkt in ieder geval minder problemen te hebben met hun EDC dan VW met de gelijksoortige DCT.
Behalve dat is de EDC naar, mijn smaak, ook best een fijne automaat. Goed vergelijkbaar met de DCT van Kia.

Bedankt voor de update! Gelukkig wordt het dan nu eindelijk goed aangepakt Dat soort dingen wil je echt niet uit eigen zak betalen. De mijne is het eind van de week uit garantie maar de EDC doet het gelukkig prima. Hopelijk blijft dat zo!
Maar, als ik het goed begrijp is het probleem dus dat ie regelmatig niet naar zijn 1 gaat? De oorzaak is dus waarschijnlijk mechanisch en niet elektronisch anders zouden ze de bak niet hoeven vervangen. Ben toch zeer benieuwd wat er precies kapot is.

Als er een update is kan het nooit kwaad om die er op te zetten. Die worden tenslotte niet voor niets uitgebracht. Dit is mijn tweede auto met een DCT (of EDC zoals dat bij Renault heet). Mijn vorige was een Kia Cee'd 1.6GDi DCT en ik moet zeggen dat de automaat van Renault helemaal niet onder doet voor die van Kia. En dat was ook een fijne automaat. Misschien komt het omdat ik over het algemeen een rustige rijder ben of omdat ik al heel wat verschillende types automaat gehad heb maar Renault hoeft zich echt niet te schamen voor de EDC. Ik lees wel her en der dat die van VW nog beter zou zijn. Als je die dus gewend bent zou een EDC tegen kunnen vallen.
Ik heb wel eens een klassieke 4 traps automaat gehad in een Peugeot 406 en die had al kuren als je net tijdens een schakelmoment door een kuiltje in de weg reed.
Uiteraard zijn de EDC's zelflerende automaten dus ze kunnen zich bij verschillende rijstijlen ook weer anders gaan gedragen.

Ik heb ook een EDC maar gelukkig hier geen last van. Aangezien een EDC een automaat is met een dubbele koppeling zou deze, neem ik aan, wel kunnen slippen. Als de computer of de servo (actuator) die de koppeling aanstuurt niet helemaal lekker is zou het kunnen dat de koppeling slipt. Het is tenslotte geen klassieke automaat met hydraulische koppelomvormer. Als het een mechanisch probleem is zou ik verwachten dat het in alle versnellingen voorkomt. Nu verdenk ik eerder de elektronica of de software.