RENAULT-forum

Ik heb zelf ook de Quatrac 5's maar dan in 17 inch. Heerlijk soepele banden en dat is vooral met koud weer merkbaar. Dan moeten de banden van de Jazz van mijn vrouw minstens 10km opwarmen voordat ze een beetje soepeler worden. Na een dure glijpartij met de Jazz in januari hebben we die ook maar voorzien van Quatrac 5.

Dit was de site van Koni:

https://www.koni.com/nl-NL/Cars/Product ... mance/FSD/#

Bij dit type dempers zie ik echter de Captur er nog niet bij staan. De Clio IV wel dus dan zal de Captur ook niet ver weg zijn. Aangezien Koni een Nederlands bedrijf is kun je er waarschijnlijk ook gewoon om vragen.

Of deze gasschokbrekers:

https://www.rexbo.nl/monroe/schokdemper ... 0wodJ04K_w

Waarschijnlijk kun je het beste eerst met een specialist overleggen. Die zijn uiteraard wel gewend aan mensen die alleen maar hardere schokbrekers willen, iemand die meer comfort wil is zeldzaam

Het is inderdaad maar net waar je mee vergelijkt. Mijn Captur (205/55-17) is qua comfort ongeveer vergelijkbaar met mijn vorige auto (Kia C'eed ook 17 inch) en dat was echt geen stuiterbak. De Captur is echter wel veel levendiger qua stuurgedrag (en ook motorisch ). En dat is op zich best knap.
Uiteraard zijn er ook heel wat comfortabelere auto's. Gelukkig is er best wat aan te doen en hoef je nog niet aan inruil te denken. Tenzij je een excuus zoekt om een nieuwe Scenic te kopen .

P.s. wachten duurt altijd lang ongeacht je leeftijd. Mijn vader heeft in januari zijn Clio total-loss gereden en moet nu tot ergens in april op zijn nieuwe auto wachten en dat terwijl ze helemaal zonder auto zitten! Geloof maar dat hij elke dag afturft. En hij loopt al aardig richting de 80! Denk niet dat je er spijt van krijgt dat je hem niet uit voorraad hebt genomen. Nu heb je tenminste helemaal je eigen keuze.

In deze tijd van het jaar is het ook van belang om te weten of het zomer- of winterbanden zijn. Zomerbanden blijven bij lage temperaturen een behoorlijk aantal kilometers vrij stug. Winterbanden zijn veel soepeler maar ook mijn All-seasons (Vredestein Quatrac 5) zijn veel soepeler dan zomerbanden.

Volgens de testen die ik gelezen heb is het onderstel van de Captur een compromis. Renault wilde een hoge auto als de Captur toch niet teveel laten inleveren op het stuurgedrag tov broertje Clio. Denk aan overhellen in bochten en directe respons bij insturen. Dan moet je dus wel de vering vrij stevig maken. Je zou aftermarket vering kunnen (laten) monteren met een andere veerkarakteristiek. Dat is gewoon een kwestie van smaak. Ik ben met mijn Captur best tevreden maar ik doe dan ook vrij rustig aan op slecht wegdek. Het is maar waar je mee gaat vergelijken.

Een Scenic zal meer op comfort gericht zijn en waarschijnlijk ook wat duurdere componenten in de wielophanging hebben. Een Scenic is ook weer wat langer, dat helpt ook. Anderzijds zal ik Scenic weer niet zo vlot sturen (denk ik )

Even uit een reclamepraatje van Koni gekopieerd:

Comfortabele dempers kunnen resulteren in:

Onnauwkeurig gevoel in de besturing
Wagenziekte door deinen
De auto zakt bij zware belading ver door
Overvloedige carrosserie bewegingen bij uitwijk manoeuvres
Minder stabiliteit

Stugge dempers kunnen resulteren in:

Zeer harde demping
Oncomfortabel rijgedrag
Minder grip op slecht wegdek
In combinatie met lage profiel banden nog minder comfort

Enfin, je kunt dus kiezen en het is ook niet altijd zo zwart/wit; er zijn ook vrij geavanceerde schokbrekers die zich aanpassen. Ik heb heel even gezocht en ik zie dat Bilstein, Monroe en Koni het een en ander heeft en voor 100 tot 200 euro is het wel te overzien denk ik.