RENAULT-forum

Ik heb een nieuw contract getekend en ook bij mij wordt het oude bedrag nog ingehouden; hierover heb ik al gebeld en het zou aangepast worden, maar (ook) dat gaat met de franse slag.. even per maand maar wat geld apart houden voor de naheffing


Update: ik heb ze naar aanleiding van deze vraag nog maar weer eens gebeld (RCI dus) en zij vroegen of ik het getekende contract kon mailen, daar 'dat sneller werkt dan hier intern e.e.a op te gaan zoeken'.... zo gezegd zo gedaan.

Mooi verhaal Maarten! En het maakt zo'n wintersport toch weer avontuurlijk zoals voorheen, in plaats van zo snel mogelijk heen en weer te knallen

Gewoon factuur van de dealer gehad.

HarmOtten schreef:Hier ook geen problemen met de ZE-Services-App na de batterij-upgrade.

Los daarvan: Het enige dat volgens mij niet klopt, is dat de Tom-tom (in R-Link) nog denkt dat er een 22kWh batterij in zit, en daar ook z'n range mee berekend. Tom-tom was al voorzichtiger dan dat de range op het dashboard aangaf, maar nu slaat die melding "Wilt u een oplaadpunt aan uw route toevoegen?" helemaal de plank mis.
Overigens heb ik dat nog niet gemeld bij Renault. Zal ik nog doen.

Enige echte probleem dat ik met de App ervaar, is dat het inplannen van voorverwarmen niet werkt. Heeft eerder ook niet gewerkt, maar vind ik nu met dit weer en de toegenomen frequentie waarmee ik de Zoe gebruik, wel echt vervelend worden. Iemand tips?

Zojuist even overlegd met Bochane en zowel zij als ik vinden het prima om de foto's te delen; wel gelieve kudo's op te nemen richting Bochane Almere.

Blijkbaar niet; vaag. Hierbij wat foto's

De EV-specialist van Bochane Almere heeft inmiddels een leuk foto-verslag op de Renault EV-rijders pagina op Facebook geplaatst: https://www.facebook.com/media/set/?set ... 450&type=3

Zo, gisteren de zoef gebracht naar Bochane voor een accuwissel, B-beurt en montage van nieuwe winterwielen (16” lm met michelin). Vandaag weer mogen ophalen en ondanks de 5c buitentenperatuur stond er maar liefst 268km op de guess-o-meter! Impressive! Binnenkort zal ik wel wat ervaringen delen en Bochane heedt gefilmd en zal foto’s plaatsen op FB.

@NeufegliseThierry, dit zal ergens in Augustus zijn geweest, op de dag dat het mogelijk was.

Maandag en Dinsdag staat ie bij de dealer voor accuwissel, onderhoudsbeurt en nieuwe winterwielen (velg en band), dus ik ben erg benieuwd!

Willen de pilot-personen svp aangeven wat nu de werkelijke range is geworden? Ik reken op ong. 250 bij normaal gebruik, 200 met veel autoweg..

Je zou je bij elke ZE garage moeten kunnen inschrijven

Nou, vandaag bericht gehad en over een paar weken zou het dan moeten gaan gebeuren: hop hop hop, een accuswap! Als de procedures en papierwerk een beetje meezitten, zou het ergens volgende maand zover kunnen zijn. Maar goed ook, want SoH staat op 76%...

Update RNL:

Hartelijk dank voor uw bericht waarin u navraag doet naar de status batterijwissel. Zie dat in juni uw gegevens bij ons zijn genoteerd. Wij verwachten dat u in september een e-mail ontvangt van RCI met meer informatie. Daarna kunt u via het meegezonden formulier aangeven of u nog steeds geïnteresseerd bent en op de wachtlijst wilt blijven staan. De 40kw batterijen worden beperkt beschikbaar gesteld, het is om deze reden op dit moment nog onduidelijk wanneer de upgrade kan worden uitgevoerd.

Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Als er toch nog vragen zijn dan kunt u contact met ons opnemen via het gratis telefoonnummer 0800-0303.

Een POWER-button zou ook fijn zijn - met 40KwH kun je dan kiezen: of 300 km range of 200 km/h

OT: ben erg benieuwd naar de eerste bevindingen!

Veel plezier morgen Hachy!

Erg gaaf en ik ben heel benieuwd naar de ervaringen! Leuk dat het typeplaatje is aangepast

Aanbetaling hoeft niet, op het Renault ZE contract staat dat de gehele betaling gedaan moet worden na het upgraden van de auto.

@nivve Ja, Arend Auto in Eindhoven noemt deze getallen en Renault Nederland rept van "We moeten u er wel op wijzen dat het aantal beschikbare batterijen voor deze upgrade beperkt is."

Voor zover ik heb begrepen gaat het nu als volgt: de klant kan bij een officiële Z.E. dealer zich inschrijven d.m.v. een inschrijfformulier voor de 41KW accu. De aanbetaling wordt optioneel en de Z.E. dealer mag zelf de keuze maken of dat dit wel of niet nodig is.

De kosten van de wissel, €3.500.-, veranderen niet. Echter is de batterij nu niet meer direct te bestellen maar kan men zich officieel inschrijven voor de lijst met gegadigden voor de 41KW accu.
Deze lijst wordt op volgorde van inschrijving afgewerkt. Naar verwachting komen er de komende maanden per maanden 5 nieuwe batterijen naar Nederland tot september. Vanaf oktober is de verwachting dat er grotere aantallen naar Nederland zullen komen, zeer positief dus.

Ook formulier getekend bij Bochane Almere. Is aanvraagformulier, geen aanbetaling nodig (in tegenstelling tot bewering van Arend). Eigenlijk is dit formulier niets meer dan een intentieverklaring, want ze weten niet wanneer het plaats zal gaan vinden..

RNL

Het is inmiddels mogelijk om uw huidige 22 kWh batterij te laten vervangen door de 40 batterij. De batterijupgrade is alleen beschikbaar voor bestaande batterijhuurcontracten die na upgrade worden omgezet naar een nieuw batterijhuurcontract tegen de tarieven van de Z.E. 40 batterij. De aanvraag voor batterijupgrade en het uitvoeren van de werkzaamheden kunnen alleen worden uitgevoerd door een Z.E. Center.

De totale kosten voor de batterijupgrade bedragen ?3.500,-incl. btw. Dit is een vast tarief, dat vastgesteld is voor alle landen in Europa.

U dient er rekening mee te houden dat ondanks een upgrade van de batterij, de auto niet dezelfde prestaties kan leveren als de ZOE die standaard af fabriek met de Z.E. 40 batterij is uitgerust. Naast de batterij zijn ook andere productaanpassingen van invloed op de actieradius waar u in dit geval niet van profiteert.

renault15.17 schreef:Zo, de upgrade is besteld. De belangstelling is bij mijn dealer groter dan verwacht. Ik was nu al de 5e die de upgrade besteld heeft.

Welke dealer is dat?

Vrijdag werden de documenten online gezet en wat betreft de beperkte beschikbaarheid... naar verwachting komen er dit jaar 40 stuks naar Nederland. Hoe dat dit verdeeld zal gaan worden is nog even afwachten. De mogelijkheid tot het bestellen van de nieuwe 41KW batterij is er in ieder geval!

Prijs van 3500 is voor heel europa dus gelijk en eigenlijk vallen mij die aantallen (100 stuks voor CH/AT) ook nog mee. Ben benieuwd wanneer we hier wat gaan horen.

Zojuist een nieuwe reactie van RNL ontvangen op mijn herhaalde verzoek om informatie aangaande een accuwissel:

"Er is nog geen exacte datum bekend waarop een upgrade van de batterij mogelijk zal zijn en de beschikbaarheid zal waarschijnlijk beperkt zijn. We hebben uw (auto)gegevens en de gegevens van uw Z.E. dealer. We zullen u direct informeren wanneer er meer informatie beschikbaar is."

Dat schiet dus niet op.

het blijft angstvallig stil.... (zowel hier als van RNL als van de dealer)..

Commercieel Directeur van een bepaalde dealergroep mailde mij vandaag: "Met betrekking tot de accuwissel kan ik u nog geen bevestigend antwoord geven, Renault werkt op dit moment nog aan het dossier in samenwerking met het hoofdkantoor in Frankrijk. Totdat dit proces is afgewikkeld kan ik u helaas nog geen informatie geven, vanuit de media is er wel al informatie naar buiten gekomen, deze informatie is echter niet door Renault bevestigd. De verwachting is dat het complete dossier inzake de accuwissel begin mei zal worden uitgestuurd naar de dealerorganisatie, zodra ik de informatie ontvangen heb zal ik direct contact met u opnemen."

Nou, weer een kluitje in het riet zeg maar. Denk dat ik de aankoop ongedaan ga maken en een Ioniq oid koop.

Nou, ik heb vorige week de heren van Bochane en RNL gevraagd naar de status van het wisselen van het accupakket icm de software-update, daar de ingebrekestelling ontvankelijk was verklaard. Helaas wederom niets vernomen, dus ik wacht nog tot a.s. zaterdag alvorens ik dat ding weer in hun showroom parkeer en mijn geld terug ga halen. Dat gedoe met de franse slag is aan mij niet besteedt.

Dat hoorde ik vandaag ook idd, we staan wel op de lijst, maar geen idee wat dat verder inhouden zal.

Ze gaan overleggen dus geen idee omtrent de verhouding; tot software update in maart betaalt RNL de accuhuur; mocht het probleem dan niet zijn opgelost wordt de koop ontbonden, dus ik heb de grotere accu als oplossing geopperd. Auto zal in waarde stijgen dus ik vind uiteraard dat ik een deel moet betalen.

Hachy schreef:Ik lig vooraan in m'n slaapzak voor die batterij als het moet. En nu maar hopen dat het voor 11-07 lukt, wilde dan met de 41kWh Zoe naar Italië vertrekken.

Naar italie... met de slaaptrein hoop ik? Bochane en ik zullen de kosten voor de grotere accu delen als coulance, dus ik doe het zeker daar de waarde van de Zoe toe zal nemen naast het gebruiksgemak..

Vandaag met Bochane gesproken en de RCI info gedeeld. Hij gaat er achteraan en belt me zsm terug.

Gisteren weer even contact gehad met Bochane en zij gaven aan dat RNL momenteel probeert duidelijkheid te krijgen (en dan ook te kunnen verschaffen) omtrent de mogelijkheid tot accuwissel. Het schijnt dat men nog niet weet hoe, wat, hoeveel etc omtrent deze mogelijkheid.. Eigenlijk gaven ze aan dat ze niet veel meer weten dan de geruchten die, ondermeer op dit forum, de rondte doen. Dus ze konden niet bevestigen:

- dat/of het überhaupt mogelijk zal zijn en zo ja, welke vereisten er dan gelden (welke modellen/modeljaren in aanmerking komen)
- zo ja, per wanneer dit mogelijk zal zijn
- wat de range zal zijn voor de omgekatte Zoe's tov de R/Q90's
- wat de kosten zullen zijn

RNL en Bochane zullen me contacteren zodra ze het weten (als onderdeel van een claim).

wordt vervolgd..

Naast de al lopende ingebrekestelling heb ik de status van de accu uitgelezen en de Zoe geeft aan dat die op 80% staat (2 jaar oud, nog geen 20k km op de teller). Heb dit gedeeld met de dealer zodat ze dit mee kunnen/moeten nemen in hun voorstel en in hun overleg met RNL. Immers, doorrekenend mer de huidige degradatie (ja, natte vinger werk I know), zou het zomaar kunnen dat de accu over 6 maanden op of onder 75% komt te staan... food for thought voor accuwissel naar nwe type.. ik zal de uitkomst delen indien bekend.